สำหรับรถจักรยานยนต์ Motocross ที่มีไว้สำหรับออกทริปไปผจญภัยในเส้นทางวิบากหรือเอาไว้แข่งขันกันในสนามนั้น สำหรับนักบิดสายลุยไม่ว่าจะมือสมัครเล่นหรือมืออาชีพก็มักจะมีรถคู่ใจกันอยู่แล้ว แต่ถ้าใครเป็นมือใหม่หัดลุยหรือถ้าใครกำลังคิดจะเปลี่ยนรถนั้น วันนี้ผมขอแนะนำทุกท่านมารู้จักกับรถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R ด้วยเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new ที่พร้อมจะช่วยให้คุณสามาถควบคุมได้ง่ายขึ้น คันนี้กันครับ โดยเจ้า KLX 230 R คันนี้เป็นรถจักรยานยนต์ที่ถูกผลิตมาเพื่อตอบโจทย์ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบ Off-Road ทั้งบนทางฝุ่นและทางธรรมชาติโดยเฉพาะ มาพร้อมขุมพลังแบบบล็อกใหม่ 233 ซีซี. โดยใช้เฟรมเป็นแบบ Perimeter ที่ออกแบบมาให้ตัวรถจักรยานยนต์มีเสถียรภาพด้านการควบคุมมากขึ้น ขณะที่ความสูงใต้ท้องรถและช่วงชักของระบบกันสะเทือน ก็ถูกกำหนดมาให้เสริมประสิทธิภาพในด้านการขับขี่แบบ Off-Road โดยเฉพาะ สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกก็ได้รับแรงบันดาลใจจากรถจักรยานยนต์ในตระกูล KX ซึ่งตัวรถจักรยานยนต์จะมีสรีระขนาดกะทัดรัดผสมผสานกับความดุดัน เพื่อทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้นนั่นเอง ส่วนรายละเอียดของรถจักรยานยนต์คันนี้นั้นจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้างเราไปรับชมพร้อมกันได้เลยครับ
ดีไซน์การออกแบบของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
- สำหรับเจ้า Kawasaki KLX 230 R คันนี้ใช้หลักและพื้นฐานตามแบบรถจักรยานยนต์รุ่นน้องอย่าง KLX 140 คือถูกออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ โดยเริ่มจากใช้โครงรถแบบ Perimeter ที่ใช้ในรถจักรยานยนต์วิบากตระกูล KX โดยเป็นลักษณะแบบเหล็กขึ้นรูแล้วเชื่อมประกบ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่ง ทนทาน และทำงานร่วมกับระบบกันสั่นสะเทือนได้ดี เพื่อสามารถรองรับการขับขี่แบบ Off-Road ได้อย่างดี แถมยังให้เสถียรภาพในการควบคุมอีกด้วย ซึ่งจำเป็นอย่างมากสำหรับการขับขี่บนทางฝุ่น ส่วนดีไซน์การออกแบบตัวรถในลักษณะนี้ก็สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งในท่าที่สบายและวางเท้าได้สบายขึ้น คันสตาร์ทด้วยเท้าถูกตัดออกไปเพื่อให้ผู้ขี่ควบคุมรถได้สะดวกขึ้น โดยมาพร้อมกรอบด้านหน้าเป็นสีขาวพร้อมโลโก้ Kawasaki แบบไม่มีไฟด้านหน้า โดยมีบังโคลนหน้าแบบยาวตามสไตล์รถวิบาก มีปลอกยางป้องกันแกนช็อคอับหน้า และมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงทรงแบบปราดเปรียวดุดัน
Exterior:ภายนอกของรถจักรยานยนต์
- มีกรอบด้านหน้าเป็นสีขาวพร้อมโลโก้ Kawasaki
- มีบังโคลนหน้าแบบยาวตามสไตล์รถวิบาก
- มีปลอกยางป้องกันแกนช็อคอับหน้า
- มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงทรงเพรียวบาง
- มีปีกคลุมถังน้ำมัน
- มีแฮนด์บาร์แบบอลูมิเนียม ที่ได้มาตรฐานจากโรงงาน สามารถช่วยลดการสั่นสะเทือน ด้วยการปรับตำแหน่งแฮนด์บาร์ให้ต่ำลงได้
- มีเบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียว
- มีชุดยึดข้างเบาะขวาและซ้าย
- มีที่พักท้ายแบบโครเมียม
- มีตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
- มีครีบบังโซ่
- มีที่ครอบท่อไอเสียที่สามารถกันความร้อนอย่างดี
- มีล้อหน้าแบบซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว
- มีล้อหลังแบบซี่ลวดขนาด 18 นิ้ว
- มียางหน้าลายแบบข้าวโพดขนาด 80/100-21 51M
- มียางหลังลายแบบข้าวโพดขนาด 100/100-18 59M
Dimension:มิติตัวถัง
- มีความยาวทั้งหมด 2,045 มิลลิเมตร
- มีความกว้างทั้งหมด 840 มิลลิเมตร
- มีความสูงทั้งหมด 1,200 มิลลิเมตร
- มีระยะฐานล้อทั้งหมด 1,360 มิลลิเมตร
- มีความสูงจากพื้นถึงเบาะ 925 มิลลิเมตร
- มีความสูงจากพื้นถึงจุดต่ำสุด 300 มิลลิเมตร
- มีความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 6.6 ลิตร
- มีน้ำหนัก 115 กิโลกรัม
เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
Engine:เครื่องยนต์
- สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นนี้มาในเครื่องยนต์เบนซินแบบบล็อกใหม่แบบ All-new 4 จังหวะ สูบเดี่ยว 2 วาล์ว SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 233 ซีซี จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด Fuel injection ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไฟฟ้า โดยใช้ลูกสูบขนาด 67.0 มิลลิเมตรกับช่วงชัก 66.0 มิลลิเมตร ในอัตราส่วนกำลังอัด 9.4:1 สามารถเรียกพละกำลังสูงสุดได้ 20 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 20.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์ ใช้ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ 6-speed สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้รองรับน้ำมัน เบนซิน91 เบนซิน95 E10 ได้
ระบบความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
Frame & Suspension : โครงสร้างตัวถังและช่วงล่าง
- ใช้โครงรถแบบ Perimeter ที่ใช้ในรถจักรยานยนต์วิบากตระกูล KX โดยเป็นลักษณะแบบเหล็กขึ้นรูแแล้วเชื่อมประกบ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่ง ทนทาน และทำงานร่วมกับระบบกันสั่นสะเทือนได้ดี
- ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ เทเลสโคปิค ขนาด 37 มิลลิเมตร ใส่ปลอกยางหุ้มทับไว้
- ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ โช้คเดี่ยว Uni-Track สามารถปรับระดับได้ รองรับแรงกระแทกได้ดี
- ระบบห้ามล้อหน้าเป็นแบบ ดิสก์เบรก มีขนาดจาน 240 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
- ระบบห้ามล้อด้านหลังเป็นแบบ ดิสก์เบรก มีขนาดจาน 220 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
Safety:ระบบความปลอดภัย
- มีโครงสร้างรถที่ถูกออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อให้ได้รูปทรงที่สมบูรณ์แบบ
- มีที่ครอบท่อไอเสียที่สามารถกันความร้อนได้
- มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
จุดเด่นของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
สำหรับจุดเด่นของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้อย่างแรกคือ เรื่องของโครงสร้างนั่นเอง โดยใช้เฟรม Perimeter ขนาดกะทัดรัดแบบ All-new ที่ถูกออกแบบและกำหนดมาเพื่อรองรับการขับขี่แบบ Off-Road โดยเฉพาะสำหรับเฟรม Perimeter ผลิตจากเหล็กขึ้นรูแแล้วเชื่อมประกบ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่ง ทนทาน และสามารถทำงานร่วมกับระบบกันสั่นสะเทือนได้ดี จึงทำให้ KLX 230 R คันนี้กลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่สามารถมอบความสนุกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ครอบคลุมเป็นวงกว้าง จุดเด่นเรื่องต่อมาคือ เรื่องของระบบสั่นสะเทือน แน่นอนว่าสำหรับรถจักรยานยนต์วิบากนอกจากจะมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งแล้ว จะต้องมีระบบกันสั่นสะเทือนที่ดีด้วยเช่นกัน โดยระบบกันสะเทือนของ KLX 230 R คันนี้ด้านหน้าเป็นโช้คแบบเทเลสโคปิค ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร มาพร้อมระยะช่วงชักที่ยาวถึง 250 มิลลิเมตร ช่วยเสริมสมรรถนะด้านการควบคุม แม้กระทั่งในทางขรุขระ ส่วนด้านหลังเป็นแบบโช้คเดี่ยว พร้อมกระเดื่อง Uni-Track ที่ให้ระยะการเคลื่อนตัวเป็นแนวตั้งของล้อ 251 มิลลิเมตร ช่วยเสริมประสิทธิภาพในการเกาะถนนและซึมซับแรงกระแทกได้ดี สามารถปรับตั้งความตรึงของสปริงโช้คได้อีกด้วย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งช่วงล่างให้เหมาะกับความต้องการและน้ำหนักตัวได้อย่างครบครัน และจุดเด่นที่สำคัญของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้คือ เครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new ขนาด 233 ซีซี 1 สูบ 4จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมแรงบิดที่นุ่มนวลแต่ทรงพลัง ช่วยให้ควบคุมได้ง่าย และให้อัตราเร่งไล่ระดับอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ง่ายและมีความคล่องตัวมากขึ้น เหมาะสมอย่างมากสำหรับที่จะส่งเจ้า KLX 230 R คันนี้ลงสนามแข่งขันรับรองว่าไม่เป็นรองใครแน่นอนครับ
สรุปรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
สำหรับภาพรวมของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้คือเป็นรถจักรยานยนต์วิบาก Motocross ที่ใช้เฟรมเดียวกับ รุ่น KLX 230 กับ KLX 230 ABS SE ที่ได้เปิดตัวออกมาพร้อมกัน ส่วนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new 230 ซีซี 1สูบ โดยตัวรถจักรยานยนต์นั้นถูกออกแบบมาใหม่ทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ หรือเครื่องยนต์ ซึ่งเน้นความปราดเปรียวและกะทัดรัดคล่องตัวเป็นหลัก และเหมาะกับทางวิบากทุกรูปแบบโดยเฉพาะทางฝุ่น ซึ่งถ้าพิจารณาให้ดีแล้ว KLX 230 R คันนี้ถือว่ามีความกระชับและมีความคล่องตัวที่ดีกว่า รุ่น KLX 230 กับ KLX 230 ABS SE ดังนั้นหากใครที่กำลังมองหารถจักรยานยนต์วิบากเพื่อลงสนามแข่งขันแล้วละก็ บอกได้เลยว่า Kawasaki KLX 230 R คันนี้เป็นตัวเลือกที่ดีและไม่เป็นรองใครอย่างแน่นอนครับ
รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R มีเพียง 1 สี เท่านั้น
รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R สีเขียว LIME GREEN
ราคารถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R
- รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R ราคา 153,700 บาท
Link ซื้อรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX 230 R
https://www.kawasaki.co.th/subscribe/KLX230R
สำหรับรถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX 230 R ด้วยเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new ที่พร้อมจะช่วยให้คุณสามาถควบคุมได้ง่ายขึ้น คันนี้เป็นรถจักรยานยนต์วิบากที่มีการปรับโครงสร้างและเครื่องยนต์ให้เป็นแบบ All-new เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถจักรยานยนต์ได้ง่ายขึ้นและมีความคล่องตัวมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นการควบคุมในจังหวะโค้งแคบหรือโค้งกว้างก็ถือว่าทำได้ดีมากๆ สำหรับผู้สนใจที่อยากเป็นเจ้าของ Kawasaki KLX 230 R คันนี้ สามารถลองสัมผัสและเป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูม Kawasaki ทั่วประเทศครับ สุดท้ายก่อนจะจากกันในวันนี้ทาง mywonderwheel.com/ ต้องขอขอบคุณทุกท่านที่คอยติดตามผลงานมาโดยตลอด และพบกันใหม่ในครั้งหน้าสำหรับวันนี้ สวัสดีครับ
