จุดกำเนิดของ Nissan GT-R อสูรกายแดนปลาดิบนาม Godzilla ขวัญใจของชายทั่วโลก

หากพูดถึง Nissan บางคนก็อาจจะไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไรมากมาย เพราะค่อนข้างคุ้นหน้าคุ้นตากันมาเป็นอย่างดี แต่สำหรับเหล่าชายไทยหรือสาวกรถซิ่งทั่วโลก ต่างก็ต้องรู้จักชื่อนี้กันเป็นอย่างดีแน่นอน ใช้แล้วครับในวันนี้ผมจะพาทุกท่านมารู้จักกับ จุดกำเนิดของ Nissan GT-R อสูรกายแดนปลาดิบนาม Godzilla ขวัญใจของชายทั่วโลก กันครับ ซึ่งหลาย ๆ ท่านก็อาจจะไม่รู้ว่าพื้นฐานเดิมของรุ่น Skyline นั้นไม่ได้มีจุดกำเนิดมาจาก Nissan แต่เป็นรถยนต์ของบริษัท Prince Motor ก่อนที่จะยุบตัวและมารวมกับ Nissan ภายหลัง และ อย่างที่ทราบกันว่าทางแบรนด์ Nissan นั้นก็ไม่ทำให้ผิดหวังด้วยการสานต่อจนทำให้ Nissan Skyline โด่งดังและเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก จนมาถึงปัจจุบันที่ใน Nissan Skyline รหัส GTR บางรุ่น ราคาขึ้นไปถึงหลัก 10 ล้านกันเลย และ หากเป็นรุ่นพิเศษที่ค่อนข้างหายากด้วยแล้ว ก็จะยิ่งทำให้ราคานั้นพุ่งสูงขึ้นไปอีกถ้ายังคงสภาพมาจนถึงปัจจุบันได้ เป็นรถที่มีคนพร้อมจะจ่ายให้คุณตลอดเวลาหากคุณเป็นผู้ครอบครอง และ สำหรับในวันนี้ผมจะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับจุดเริ่มต้นของ Nissan GT-R กันครับ 

จุดเริ่มต้นของ Nissan GT-R  

สำหรับจุดเริ่มต้นของรถยนต์ Nissan GT-R นั้น ก็ต้องขอย้อนกันไปตั้งแต่สมัยที่ชื่อของ Skyline ยังเป็นของแบรนด์ Prince Motor ที่พลิกวิกฤตของตัวหลังสงครามโลกจากบริษัทผลิตเครื่องบิน มาเป็นการผลิตรถยนต์แทน และ ก็ได้ออกรุ่น Prince Skyline รุ่นแรกมาในปี 1957 ซึ่งมีทั้งรุ่น Sport และ รุ่น Sedan ซึ่งก็ถือว่าเป็นแบรนด์รถยนต์อีกหนึ่งแบรนด์ของ ญี่ปุ่น ที่ประสบความสำเร็จมากในช่วงเวลานั้น จนทางผู้ผลิตเริ่มหันมาสนใจในเรื่องของรถแข่งมากขึ้น ซึ่งก็มีคู่กัดตัวร้ายที่เป็นเจ้าความเร็วของทางฝั่งยุโรปในยุคนั้นอย่าง Porsche เรียกได้ว่าทางฝั่งอเมริกาก็มี Ford vs Ferrari มาทางนี้ก็มี Prince vs Porsche กันเลย จนมาในปี ค.ศ. 1966 ที่รัฐบาลญี่ปุ่นมีนโยบายให้บริษัทรถยนต์รวมตัวกัน เพื่อเสริมกำลังในการผลิตสินค้าส่งออก ด้วยเหตุผลนี้ Prince และ Nissan จึงได้รวมตัวกัน และ ก็มาจนถึงในปี ค.ศ. 1968 ที่ Nissan Skyline C10 รุ่นแรกก็ได้เปิดตัวขึ้น และ ได้ใช้ชื่อ GT-R ใส่เข้ามาให้ในรุ่นท็อปเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นรถที่มากับ DNA ของรถแข่งเต็มขั้น ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวตรง 2,000 ซีซี รหัส S20 พละกำลัง 160 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และ ช่วงล่าง แบบ McPherson Strut ในด้านหน้า และ Semi Trading Arm ในด้านหลัง เพื่อช่วยให้ถ่ายน้ำหนักลงพื้นได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่งกวาดชัยชนะในสนามได้มากถึง 33 ครั้ง สำหรับในรุ่น Sedan 4 ประตู และ 17 ครั้ง ในรุ่น 2 ประตู และ นั่นก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้คนรู้จักกับ Nissan Skyline GT-R กันมากขึ้น จนคนญี่ปุ่นตั้งชื่อเล่นว่า Tokosuka ที่เปรียบเทียบว่าเป็นรถกล่องนั่นเอง สำหรับในรุ่นนี้ก็จะเป็นรถแข่งที่ผลิตออกมาในคราบรถบ้าน และ นำไปแข่งอีกที จึงทำให้โด่งดังสร้างความหลงไหลให้กับผู้คนได้เป็นจำนวนมาก และ ยังกลายมาเป็นเอกลักษณ์ของ Nissan Skyline GT-R ในทุกรุ่นต่อ ๆ มา อีกด้วย  

จุดที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Nissan GT-R 

ถ้าหากถามถึงการสร้างชื่อเสียงของ Nissan GT-R ก็เรียกได้ว่าสร้างชื่อเสียงมาตั้งแต่ใน Generation แรก และ Generation ที่ 2 แล้ว แต่ก็มีวิกฤตในระหว่างยุคที่ทำให้ชื่อของ GT-R ต้องเลือนหายไปตั้งแต่ในปี 1977 ที่เป็นยุคของวิกฤตน้ำมันทำให้รถสมรรถนะสูงอย่าง GT-R ต้องได้รับผลกระทบไปเต็ม ๆ แต่ถึงอย่างไรทาง Nissan ก็ยังผลิต Nissan Skyline รุ่นใหม่ออกมาอยู่เรื่อย ๆ แต่ก็ยังไร้วีแววของ GT-R จนกระทั่งในปี 1989 ที่ทาง Nissan ได้หันมาเอาจริงเอาจังกับรถยนต์สมรรถนะสูงอีกครั้ง และ มีเป้าหมายหลักคือการไปเอาชนะในการแข่งขันของ Group A ในรายการ Japanese Touring Car Championships ให้ได้ และ อสูรกายตัวร้ายก็ได้ถือกำเนิดขึ้น นามว่า Nissan Skyline GT-R R32 ที่มากับเครื่องยนต์ตัวใหม่รหัส RB26DETT เครื่องยนต์ 6 สูบแถวตรงเบนซินทวินเทอร์โบ 2,600 ซีซี ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อผ่านกฎในการแข่งขันโดยเฉพาะ กับพละกำลัง 280 แรงม้า กับระบบ AWD ที่มาพร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ แบบเดียวกับ Porsche ที่ต่างกันตรงที่ระบบ AWD ใน GTR จะส่งกำลังมาที่ล้อคู่หลังเป็นหลักเท่านั้น และ จะใช้กำลังของล้อคู่หน้าก็ต่อเมื่อ ล้อหลังเสียการควบคุมไปแล้ว แต่หลาย ๆ ท่านก็อาจจะยังสงสัยอยู่ว่า ทำไมถึงมากับแรงม้าแค่ 280 ตัวเท่านั้น แล้วจะไปสู้ใครเขาได้ 

ถ้ามองแค่ตัวเลขก็อาจจะใช้ครับแต่นี่เป็นหนึ่งในการลักไก่แอบทำรถแรงของ Nissan เพราะรถคันนี้จำเป็นต้องผลิตวางจำหน่ายด้วยถึงจะต้องใช้แข่งขันได้ เลยทำการใส่ยัดสเปคโหด ๆ มาแบบเนียน ๆ แต่จูนรถให้ได้แรงม้าไม่เกิน 280 ก็เพื่อไม่ผิดข้อตกลงระหว่างแบรนด์อื่น ๆ ในประเทศญี่ปุ่น ที่สัญญากันไว้ว่าจะไม่ทำรถยนต์ที่มีแรงม้าเกิน 280 ออกมาวางจำหน่าย แต่จริง ๆ แล้วในรุ่น R32 กับเครื่องตัวเดิมคันนี้ สามารถขับแรงม้าออกมาได้ถึง 600 แรงม้าเลยทีเดียว หลังจากการปรับจูนเพียงนิดหน่อยเท่านั้น จึงทำให้รถยนต์คันนี้ไม่ได้เพียงแค่ชนะในการแข่งขันที่ตั้งเป้าหมายเอาไว้เท่านั้น แต่ยังกินเรียบทุกสนามมาเป็นระยะเวลา 3 ปีเลย ซึ่งไม่ใช่แค่ในญี่ปุ่นเท่านั้นแต่ไปชนะเขาทั่วโลกเลย ไม่มีใครจะเทียบ R32 ได้ ไม่ว่าจะเป็นยักษ์ใหญ่จากยุโรปหรืออเมริกันแบรนด์ไหนก็ตาม จนกระทั่งในปี 1993 จากการแข่งขันที่ควรจะมีรถหลากหลายรุ่นมาแข่งขันกัน กลายเป็นทุกทีมใช้ R32 กันหมด จนต้องมาดูกันว่า R32 ของใครเร็วที่สุด แทนที่จะมาดูกันรถคันไหนเร็วที่สุด จนคนทั่วโลกตั้งสมญานามให้กับรถคันนี้ว่า Godzilla ซึ่งก็บ่งบอกถึงชาติกำเนิดได้อย่างชัดเจนว่า รถคันนี้คืออสูรกายตัวร้ายจากญี่ปุ่นนั่นเอง จนชื่อนี้ก็กลายเป็นชื่อเรียก ติดตัว Nissan Skyline GT-R ในทุกรุ่นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา 

จุดเด่นของ Nissan GT-R 

สำหรับจุดเด่นหลัก ๆ ของ Nissan GT-R ในทุก Generation อย่างแรกที่จะเห็นได้เด่นชัดที่สุดคือ โลโก้ GT-R โดยจะใช้ตัว R เป็นสีแดง ทำให้สักเกตุได้ง่าย แทนที่ โลโก้แบรนด์ของ Nissan ในด้านหน้า ถ้าเป็น Nissan Skyline จะมากับไฟหน้าทรงกลมคู่ และ ไฟท้ายแบบ ทรงกลมโดนัท คู่เช่นกัน ซึ่งเป็นจุดเด่นของ Skyline ในทุกรุ่น จะมีเพียง Generation ล่าสุดที่ไม่ได้ใช้ชื่อ Skyline จะมากับไฟหน้าดีไซน์ใหม่ที่แตกต่างออกไป และ แน่นอนส่วนที่ขาดไม่ได้คือเรื่องของสมรรถนะ ที่จะมากับเครื่องยนต์แบบ 6 สูบแถวตรงในทุกรุ่น พร้อมกับช่วงล่างแบบรถแข่ง และ การลักไก่ที่แอบทำรถแรงแต่จูนรถให้ช้าของ Nissan จนกลายเป็นเอกลักษณ์และ เสน่ห์ของ GT-R 

สรุป

ก็เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ที่อยู่ในฝันของใครหลาย ๆ คนเลยสำหรับ Nissan Skyline GT-R ในทุก Generation ซึ่งในแต่ละรุ่นก็จะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันตามยุคสมัย แต่สิ่งเดียวที่มีเหมือนกันนั่นคือเรื่องของความแรง ที่มีพื้นฐานเป็นรถแข่งแต่ถูกทำให้กลายเป็นรถบ้าน เป็นรถที่น่าหลงไหลในทุก Generation จริง ๆ แล้วคุณล่ะชอบ Nissan GT-R ใน Generation ไหนมากที่สุด 

Nissan GT-R มีทั้งหมดกี่รุ่น

1. Nissan Skyline GT-R C10 ผลิตและวางจำหน่ายในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1968

2. Nissan Skyline GT-R C110 หรือ ที่รู้จักกันในชื่อรุ่น Kenmeri ผลิตมาในปี ค.ศ. 1972 และ วางจำหน่ายจนถึงปี 1977

3. Nissan Skyline GT-R R32 รหัสตัวถัง BNR32 ผลิตมาในปี ค.ศ. 1989 และ วางจำหน่ายจนถึงปี ค.ศ. 1994 ซึ่งก็เป็นครั้งแรกที่ได้นำเครื่องยนต์ รหัส RB26DETT มาใช้ 

4. Nissan Skyline GT-R R33 ผลิตมาในปี ค.ศ. 1993 และ สิ้นสุดการวางจำหน่าที่ปี ค.ศ. 1998

5. Nissan Skyline GT-R R34 ผลิตมาในปี ค.ศ. 1998 และ หยุดการผลิตที่ปี ค.ศ. 2002 ซึ่งเป็นรุ่นที่ใครหลายคนใฝ่ฝันมาตั้งแต่วันแรกที่เปิดตัวมาถึงวันนี้ จนทำให้รถรุ่นนี้มีราคาสูงขึ้นเกินมือ 1 ไปเป็นเท่าตัว สำหรับใครที่ชอบรถรุ่นนี้เดี๋ยวเราจะทำบทความแยกไว้ลงรายละเอียดแบบเจาะลึกให้ในครั้งหน้านะครับ 

6. Nissan GT-R เป็น Generation ล่าสุดที่เปิดตัวเมื่อปี 2017 และ ยังมีการวางจำหน่ายมาจนถึงปัจจุบัน ซึ่งเป็นรถ Sport ที่ได้รับฉายาว่าเป็น Super Car Killer ที่เกิดมาเพื่อฆ่ารถยนต์ Super Car 

สำหรับในวันนี้อาจจะขาดข้อมูลของ Nissan Skyline GT-R ในบางรุ่นไป ก็เพราะในบทความ จุดกำเนิดของ Nissan GT-R อสูรกายแดนปลาดิบนาม Godzilla ขวัญใจของชายทั่วโลก เรื่องนี่ เราอยากนำเสนอถึงจุดเริ่มต้นของรถยนต์คันนี้กันก่อน ส่วนรุ่นที่ร้อนแรงที่สุดอย่าง R34 หรือ รุ่นพิเศษต่าง ๆ เราจะมาทำบทความแยกเฉพาะให้ในครั้งหน้านะครับ สำหรับวันนี้ https://mywonderwheel.com/  ต้องขอตัวลาไปก่อน สวัสดีครับ