จุดเริ่มต้นของ Honda Civic Type R ก่อนจะกลายมาเป็นรถยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อหน้า ที่เร็วที่สุดในโลก ณ ปัจจุบัน

สำหรับวันนี้อย่างที่เคยสัญญากันไว้ในครั้งก่อนว่าเราจะมาทำข้อมูลแบบเจาะลึกประวัติของชื่อ Type R ที่เป็นชื่อของรุ่นที่สูงสุดในแบรนด์ Honda กับบทความ จุดเริ่มต้นของ Honda Civic Type R ก่อนจะกลายมาเป็นรถยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อหน้า ที่เร็วที่สุดในโลก ณ ปัจจุบัน เรื่องนี่ อย่างที่กล่าวมาว่าเป็นรุ่นสูงสุดของ Honda โดยจะมากับ Logo Honda สีแดงเป็นจุดเด่นหลักของรุ่น สำหรับบางท่านที่ไม่ใช่แฟนคลับของ Honda ก็อาจจะสงสัยอยู่บ้างว่าก็แค่นำรถรุ่นธรรมดาไปใส่โลโก้สีแดง มันจะพิเศษอะไรตรงไหน ซึ่งก็ต้องขอบอกเลยว่า Civic Type R ทุกรุ่นนั้นไม่ได้มีเพียงแค่โลโก้สีแดงเท่านั้น แต่ยังใช้อุปกรณ์และชุดแต่งภายนอกที่ให้สมรรถนะในเรื่องของ Aero Dynamic ได้สูงกว่าในรุ่นปกติมาก แถมที่พิเศษที่สุดคือเรื่องของเครื่องยนต์และช่วงล่าง ที่ทาง Honda ได้นำเทคโนโลยีจากรถแข่งของแบรนด์ที่ดีที่สุดของแต่ละยุคสมัยมาใส่อัดแน่นเอาไว้ด้วย จึงทำให้รถยนต์คันนี้คือรถแข่งที่สามารถใช้งานบนถนนได้อย่างถูกกฎหมายนั่นเอง ซึ่งจุดประสงค์หลักก็เพื่อต้องการผลิตรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงในราคาที่จับต้องได้นั่นเอง และ ในบางรุ่นก็ผลิตมาเพื่อนำไปใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก แต่ด้วยกฎที่ต้องใช้รถยนต์ที่อยู่ในสายการผลิต ใช้ขายจริง ๆ ลงแข่งเท่านั้น ทางผู้ผลิตจึงทำรถแข่งที่สามารถขับบนถนนได้ออกมาขายกันไปเลย แถมยังได้เสียงตอบรับที่ดีในทั้ง 2 ด้านเลย สำหรับ Honda Civic Type R ก็ถือว่ามีประวัติศาสตร์มาอย่างยาวนานและสามารถสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ Honda ไปทั่วโลก จนมาถึงปัจจุบันนี้เลย โดยในวันนี้เราก็จะพาทุกท่านไปรู้จักกับจุดเริ่มต้นของรถยนต์ตระกูลนี้กันครับ

จุดเริ่มต้นของ Honda Civic Type R 

สำหรับจุดเริ่มต้นของ Type R ต้องขอย้อนความไปในปี ค.ศ.1992 ก่อนที่ทางผู้ผลิตตั้งใจจะสร้างรถ Super Car คันแรกของแบรนด์ขึ้นมา จนเกิดมาเป็น Honda NSX ซึ่งเป็นรถยนต์ Sport เครื่องยนต์ 6 สูบวางกลางคันแรกของแบรนด์ ซึ่งในรุ่นท็อปก็ได้นำเทคโนโลยีจากสนามแข่งเข้ามาใช้ในชื่อ NSX-R โดย R ก็ย่อมาจากคำว่า Racing นั่นเอง (ตามภาพด้านบน) ซึ่งคำว่า Type R ถูกใช้ครั้งแรกในปี 1995 ในรถยนต์ Honda Integre DC2 (ภาพด้านล่าง) แต่ก็ยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ใน Honda Civic สักที 

จนมาในปี ค.ศ.1997 ที่ทางผู้ผลิตได้เปิดตัว Honda Civic 3 ประตูรุ่นใหม่ออกมาหลังจากที่ใน Honda Civic EG รุ่น Hatchback 3 ประตูได้รับความนิยมเป็นอย่างมากโดยเฉพาะในวงการรถแข่ง จนทำให้ผู้ผลิตอยากจะกลับมาทำรถยนต์ Production Car อีกครั้ง แต่ในครั้งนี้จะมาในรูปแบบรถบ้านของแบรนด์อย่างตระกูล Civic แทน จนเกิดมาเป็น Honda Civic Type R EK9 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นำชือ Type R เข้ามาใช้ใน Civic เพื่อบ่งบอกถึงความเป็นรถยนต์ Production Car ของแบรนด์ กับโลโก้แบรนด์สีแดง ภายในห้องโดยสารสีแดง และเครื่องยนต์ฝาแดงสุดโหดที่สามารถทำแรงม้าได้สูงที่สุดของเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ N/A ในยุคนั้นด้วย แต่ก็มาในราคาที่ถือว่าแพงในระดับเดียวกับรถ Sport ในช่วงเวลานั้นเช่นกัน ส่วนชื่อของ Type R นอกจาก Honda Civic แล้ว ยังถูกนำไปใส่ใน Honda Integra ด้วยเช่นกัน แต่ก็ไม่ได้ถูกใส่มาให้ใน Honda ทุกรุ่น จึงทำชื่อนี้เรียกได้ว่าเป็น Rare Item ของแบรนด์เลย และ Honda Civic ก็เป็นรถยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่เป็นขวัญใจของสาย H ทั้งชายหญิง และ ยังเป็นรุ่นที่มีรุ่นพิเศษ Type R ออกมาในทุก Generation 

จุดสร้างชื่อเสียงให้กับ Honda Civic Type R 

สำหรับจุดที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Honda Civic Type R ก็คงไม่พูดถึงรุ่น EK9 ก็คงไม่ได้ เพราะในรุ่นนี้เป็นรุ่นที่คนตามหากันมากที่สุดรุ่นหนึ่งของแบรนด์ Honda เลย เพราะด้วยความสวยงามลงตัวที่ไม่ว่าจะตกแต่งยังไงก็สวย แถมยังแรงเต็มพิกัดกับ เครื่องยนต์เบนซิน B16B VTEC N/A Dual Over Head Camshaft 1,600 ซีซี ตัวใหม่ที่ได้รับการพัฒนาจาก B16A ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ N/A ที่ทำแรงม้าได้มากที่สุดในยุคนั้น โดยมีแรงม้าอยู่ที่ 185 ตัว ใน 8,200 รอบต่อนาที สามารถทำ 0-100 ได้ในเวลา 6.7 วินาที พร้อมมากับความเร็วสูงสุดถึง 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมกับทำสถิติเวลาในสนาม ¼ Mile ไว้ที่ 15.3 วินาทีเท่านั้น นอกจากนั้นในรุ่นนี้ยังเป็นครั้งแรกที่ได้นำตัวถังแบบ Monoblock มาใช้ และ ช่วงล่างแบบอิสระรองรับกับความเร็วสูงได้เป็นอย่างดี เป็นรถที่กวาดรางวัลให้กับแบรนด์มาแล้วในหลาย ๆ สนาม จนกลายเป็นมาตรฐานหลักของ Honda Civic Type R ในทุกรุ่น จะต้องเป็นรถแข่งที่สามารถใช้งานได้ทั้งในชีวิตประจำวัน และ ไม่แพ้ใครในสนามแข่งด้วยเช่นกัน ส่วนรุ่นต่อ ๆ มาที่สร้างชื่อ และ ยกระดับให้กับ Honda Civic Type R อย่างรุ่น FD2 , FK8 และ รุ่นอื่น ๆ เดี๋ยวเราจะมาทำบทความแยกเป็นรายคันให้ในครั้งหน้านะครับ ซึ่งก็โดดเด่นไม่แพ้ในรุ่น EK9 ที่กล่าวมาเลย 

จุดเด่น 

สำหรับจุดเด่นของรถยนต์ Honda Civic Type R ซึ่งถ้าจะบอกถึงจุดเด่นของแต่ละรุ่น ก็ดูจะเยอะเกินไปจนอาจทำให้สับสนได้ แต่ท่านรู้หรือไม่ว่า Civic Type R ในทุก ๆ รุ่นจะมีจุดเด่นและลักษณะที่เป็นอัฏลักษณ์ของตระกูล ใส่เข้ามาให้เหมือนกันเสมอ ตั้งแต่สัญลักษณ์ Logo Honda สีแดง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ชุด Body Part ที่แตกต่างจากรุ่นปกติ Winglet ด้านหลังสไตล์รถแข่ง ล้อแม็กซ์สีขาวคาลิปเปอร์เบรกสีแดง ไปจนถึงสีตัวถังภายนอกที่ถ้าคุณเลือกสีขาว จะได้เป็นเฉดสีแบบขาว Type R ที่มีเฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้น ส่วนสีอื่น ๆ ก็จะเป็นสีที่ไม่มีให้เลือกในรุ่นปกติด้วยเช่นกัน พร้อมสัญลักษณ์ Type R  สีแดงด้านหลัง และ ส่วนที่ไม่พูดถึงไม่ได้เลยคือเรื่องของสมรรถนะ ที่ในตระกูล Type R ทุกรุ่นจะมากับสมรรถนะแบบรถแข่ง ทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์และช่วงล่าง โดยใช้เป็นอุปกรณ์สมรรถนะสูงทั้งหมดที่ไม่สามารถหาได้จากสำนักแต่งค่ายไหนในโลก ซึ่งอัดแน่นมาให้ตั้งแต่โรงงานกันเลย จะถูกทำให้เป็นรถแข่งที่มาในคราบของรถบ้านทุกคันไม่ว่าจะเป็น Type R Generation ไหนก็ตาม  

สรุป

สำหรับในปัจจุบัน Honda Civic Type R ก็ถูกผลิตออกมาแล้วมากถึง 6 รุ่น 6 Generation ซึ่งก็ถือว่าเป็นรถที่ประสบความสำเร็จและสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์มาตลอดในทุก ๆ รุ่นที่ปล่อยออกมา โดยเฉพาะในรุ่นล่าสุดอย่าง FK8 (คันกลาง) ที่สามารถทำลายสถิติบนสนามแข่งจนกลายเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในโลก ณ เวลานี้ โดยมากับขุมพลังแบบ VTEC Turbo 320 แรงม้า และ เมื่อไม่นานมานี้ทาง Honda ก็ได้เปิดตัว Honda Civic Generation ใหม่ของแบรนด์ออกมา ทำให้เราแทบจะอดใจรอกันไม่ไหวว่า Honda Civic Type R คันต่อไปจะมากับรูปร่างหน้าตาแบบไหน และ จะมีสมรรถนะแบบไหน นี่ขนาดรุ่นล่าสุดก็ครองสถิติโลกอยู่แล้ว คันต่อไปจะเป็นรถยนต์ที่สุดยอดขนาดไหน

Honda Civic Type R มีทั้งหมดกี่รุ่น 

1. Honda Civic Type R รุ่น EK 9 เปิดตัวในปี 1997 ใช้เครื่องยนต์ B16B ฝาแดง 185 แรงม้า

2. Honda Civic Type R EP 3 ผลิตและเปิตตัวที่ประเทศ อังกฤษ ในปี 2001 ใช้เครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์ K20A i-VTEC ฝาแดง 215 แรงม้า

3. Honda Civic Type R FN 2 เวอร์ชันอังกฤษ ผลิตมาในปี 2005 ใช้เครื่องยนต์ K20Z4 ฝาแดง 201 แรงม้า

4. Honda Civic Type R FD 2 เวอร์ชันญี่ปุ่น ผลิตมาในปี 2005 ใช้เครื่องยนต์ K20A ฝาแดง 225 แรงม้า 

5. Honda Civic Type R FK 2 เวอร์ชันอังกฤษ ผลิตมาในปี 2011 ที่มากับเครื่องยนต์ K20C1 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Honda นำเทอร์โบเข้ามาใช้ โดยมากับพละกำลังมากถึง 310 แรงม้า 

6. Honda Civic Type R FK 8 ผลิตขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อ ปี 2017 มากับเครื่องยนต์ K20C เทอร์โบ พละกำลัง 320 แรงม้า ซึ่งเป็นรถยนต์ Production Car ที่สามารถทำลายสถิติ ของ Volkswagen Golf GTI Club Sport S ในสนาม Nurburgring Nordschleife ได้ และ สร้างสถิติใหม่ไว้ที่เวลา 07 : 43 : 80 วินาที กลับความเร็วสูงสุดที่ 272 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  กลายเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในโลก

สุดท้ายก่อนลาจากกันในวันนี้ เราหวังว่า บทความ จุดเริ่มต้นของ Honda Civic Type R ก่อนจะกลายมาเป็นรถยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อหน้า ที่เร็วที่สุดในโลกในปัจจุบัน เรื่องนี้ จะเป็นประโยชน์และสร้างความสนุกเพลิดเพลินให้กับผู้อ่านได้ทุกท่านนะครับ สำหรับท่านใดที่รอคอยบทความเจาะลึกของรถยนต์ ที่เป็นระดับตำนานในแต่ละรุ่น โปรดติดตาม https://mywonderwheel.com/ ของเราด้วยนะครับ ขอบคุณครับ