อากาศเย็นจะช่วยทำให้รถแรงขึ้นจริงหรือไม่ และมีผลดีผลเสียต่อรถยนต์อย่างไรบ้าง
เคยสงสัยกันไหมครับว่าทำไมเวลาที่อากาศเย็น หรือ อากาศหนาวนั้น รถของเรานั้นจะวิ่งเร็วแรงแบบแปลก ๆ ที่ทำให้รู้สึกแตกต่างจากปกติ ยิ่งเป็นรถเก่า ๆ ยิ่งสงสัยว่าทำไมคุณปู่ของเรานั้นวิ่งดีเหลือเกินในช่วงนี้ หรือ จะเป็นเพียงแค่การคิดไปเองเท่านั้น ซึ่งในวันนี้เราจะพาทุกท่านไปหาคำตอบกันกับบทความ อากาศเย็นจะช่วยทำให้รถแรงขึ้นจริงหรือไม่ และมีผลดีผลเสียต่อรถยนต์อย่างไรบ้าง เรื่องนี่ ซึ่งก็ขอตอบเลยว่าท่านไม่ได้คิดกันไปเองครับ เพราะจริง ๆ แล้วอากาศเย็นก็สามารถทำให้รถแรงขึ้นอยู่ได้บ้างเช่นกัน ส่วนจะเป็นเพราะอะไรบ้างนั้นก็มีสิ่งที่น่าสนใจและรายละเอียดอยู่มากมายเลย ถ้าพร้อมแล้วเราไปรับชมกันเลยครับ สาเหตุที่อากาศเย็นทำให้รถแรงขึ้น โดยอย่างแรกอากาศเย็นจะมีความหนาแน่นในโมเลกุลของ ออกซิเจน และ ไนโตรเจนมากกว่า อากาศร้อนในพื้นที่เดียวกัน จึงทำให้เครื่องยนต์ดูดอากาศที่มีความหนาแน่นมากขึ้นเข้าไป ทำให้รถนั้นวิ่งดีขึ้นจากการที่ได้รับออกซิเจนและไนโตรเจนมากขึ้นนั่นเอง แล้วอะไรล่ะที่จะเป็นตัวทำให้เครื่องยนต์รู้ว่าอากาศเย็นหรือร้อน คำตอบคือกล่อง ECU ครับ ซึ่งการทำงานคร่าว ๆ ของกล่อง ECU ในรถยนต์ทุกรุ่นนั้นคือ จะคอยวัดปริมาณของอากาศที่ได้รับเข้ามาโดยผ่านเซนเซอร์หลัก ๆ 3 อย่าง ที่จะคอยอ่านค่าของปริมาณอากาศ , แรงดันอากาศ และ อุณหภูมิของอากาศส่งต่อไปที่ ECU เพื่อคำนวนควบคุมสั่งการฉีดน้ำมันให้เหมาะสมกับปริมาณอากาศที่ได้รับ ยิ่งถ้าอากาศเย็นขึ้น ECU ก็จะสั่งให้ฉีดน้ำมันเยอะขึ้นไปด้วย ซึ่งหลาย ๆ คนก็อาจจะสงสัยว่าถ้าแบบนี้รถก็จะกินน้ำมันมากขึ้นด้วยหรือไม่ […]
เกียร์อัตโนมัติมีด้วยกันทั้งหมดกี่ชนิด แต่ละชนิดทำงานอย่างไร และ มีข้อดีข้อเสียแต่งต่างกันมากน้อยเพียงใด
เรียกได้ว่าในปัจจุบันสำหรับรถยนต์หลาย ๆ รุ่น ในประเทศไทยก็ได้ใช้ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติกันเป็นส่วนใหญ่ ถึงขนาดที่ว่าในหลาย ๆ รุ่นก็ไม่ได้มีรุ่นย่อยที่เป็นระบบเกียร์ธรรมดากันแล้ว เพื่อบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีสมัยใหม่มากขึ้น และ เพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านทุกท่าน วันนี้เราจะพาทุกท่านไปพบกับ บทความ เกียร์อัตโนมัติมีด้วยกันทั้งหมดกี่ชนิด แต่ละชนิดทำงานอย่างไร และ มีข้อดีข้อเสียแต่งต่างกันมากน้อยเพียงใด เรื่องนี่ ที่จะเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจในการเลือกใช้รถยนต์ให้ง่ายขึ้น เพราะเราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับเกียร์อัตโนมัติทุกรูปแบบที่แต่ละค่ายเลือกใช้กันในปัจจุบัน เพื่อให้ทุกท่านได้สามารถเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติแบบที่เข้ากับการใช้งานมากที่สุด ห้ามพลาดกันเลย ! เกียร์อัตโนมัติมีกี่แบบ สำหรับในปัจจุบันผู้คนมักมองถึงความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่าเมื่อก่อน หากท่านไม่ได้เน้นการใช้งานที่จำเป็นต้องพึ่งเกียร์ธรรมดาเท่านั้น อย่างเช่นการบรรทุกของ การขับผ่านเส้นทางที่ยากลำบาก ก็มักจะเลือกใช้เกียร์แบบอัตโนมัติกันเป็นส่วนมาก หรือ ที่เรามักเรียกกันว่าเกียร์ออโต้นั่นเอง ซึ่งในปัจจุบันก็ถือว่าเป็นยุคที่เทคโนโลยีได้มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ทำให้ในทุกวันนี้นั้นมีเกียร์อัตโนมัติถูกสร้างขึ้นมาอย่างมากมายหลายรูปแบบ แล้วทีนี้ถ้าเราจะซื้อรถหนึ่งคันถึงเราจะรู้ได้อย่างไรว่าเกียร์อัตโนมัติในรูปแบบไหน เหมาะสมกับการใช้งานของเรามากที่สุด และ แต่ละแบบนั้นมีข้อดีข้อเสียอย่างงไร โดยในวันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับ เกียร์อัตโนมัติทุกรูปแบบที่มีในบ้านเรากันครับ เกียร์อัตโนมัติมีทั้งหมด 4 แบบ สำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ถือว่าเป็นรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน ของในแต่ละแบรนด์ชั้นนำในประเทศไทยทุกแบรนด์ เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติที่นุ่มนวลที่สุดตามชื่อ Continuously Variable Transmission ที่ย่อมาเป็น CVT นั่นเอง จะเป็นการทำงานของชุดพลูเลย์ 2 ตัวประกบเข้าหากัน […]
การใช้ Engine Brake ดีอย่างไร และ เปลืองน้ำมันด้วยหรือไม่
หากพูดถึงการหยุดหรือการชะลอรถ แน่นอนว่าสิ่งแรกที่หลาย ๆ ท่านคิดถึงก็ต้องเป็นการเหยียบเบรกเป็นอันดับแรกอย่างแน่นอน แต่ท่านรู้หรือไม่ว่ายังมีการชะลอรถอีกหนึ่งรูปแบบที่มีประโยชน์ และ ช่วยได้ดีมากกว่าการเบรกในบางสถานการณ์เสียอีก สำหรับในวันนี้ เราจะพาทุกท่านมารู้จักกับวิธีดังกล่าวไปด้วยกัน กับบทความ การใช้ Engine Brake ดีอย่างไร และ เปลืองน้ำมันด้วยหรือไม่ เรื่องนี้ สำหรับการใช้ Engine Brake หากคุณเป็นผู้ที่คุ้นชินกับการขับรถยนต์เกียร์ธรรมดา ต่างก็ต้องรู้จักและต้องเคยผ่านการใช้วิธีนี้มาอย่างแน่นอน แต่ถ้าเป็นรถยนต์ระบบเกียร์อัตโนมัติในปัจจุบันหลาย ๆ ท่านก็อาจจะใช้แค่เบรกเพียงอย่างเดียว จนอาจทำให้ไม่ทราบถึงวิธีการเบรกด้วยรอบเครื่องยนต์แบบนี้ได้ ซึ่งจุดประสงค์ของเราในครั้งนี้ ก็เพื่ออยากให้ทุกท่านที่พึ่งเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ได้ไม่นานที่ยังไม่รู้ถึงวิธีการใช้งานของระบบนี้ ในวันนี้เราจะพาทุกท่านไปทำความเข้าใจกันว่า Engine เบรก ทำงานอย่างไร ควรใช้ในเวลาไหน และ มีข้อดีข้อเสียมากน้อยเพียงใด ถ้าพร้อมแล้วเราไปรับชมกันเลยครับ Engine Brake ทำงานอย่างไร Engine Brake คืออะไร อย่างแรกเรามารู้จักกับวิธีการทำงานของตัวช่วยนี้กันก่อนเลย อย่างแรกที่เราต้องรู้กันก่อนว่า Engine Brake ไม่ใช่ระบบหรือเทคโนโลยีของเบรก แต่คือการหน่วงกำลังของเครื่องยนต์ที่กำลังอยู่ในรอบสูงด้วยการยกคันเร่ง ยิ่งถ้าเราลดระดับเกียร์ตามลงมาก็จะยิ่งได้ความหน่วงที่มากขึ้น และ จะให้ความหน่วงมากที่สุดที่เกียร์ต่ำ ทำให้ช่วยหยุดรถได้เร็วยิ่งขึ้นโดยที่เบรกไม่ทำงานหนักเกินไป เป็นอีกหนึ่งวิธีที่สามารถช่วยถนอมอายุการใช้งานของเบรก และ ตัวจานเบรกได้อีกด้วย […]
กล่องคันเร่งไฟฟ้าแตกต่างจากคันเร่งธรรมดาอย่างไร และ มีข้อดีข้อเสียมากน้อยอย่างไร
สำหรับในปัจจุบันเรียกได้ว่าเป็นยุคของเทคโนโลยี ที่ค่อนข้างพัฒนาไปอย่างรวดเร็วในทุกวงการ และ ยิ่งเป็นวงการรถยนต์ด้วยแล้วจำเป็นต้องมีเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนามาอยู่ตลอด โดยอีกหนึ่งสิ่งที่น่าสนใจและได้เข้ามามีบทบาทในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ในประเทศไทย อย่างตัวคันเร่งไฟฟ้า ผ่านบทความ กล่องคันเร่งไฟฟ้าแตกต่างจากคันเร่งธรรมดาอย่างไร และ มีข้อดีข้อเสียมากน้อยอย่างไร เรื่องนี่ ซึ่งก็ต้องเกริ่นกันก่อนว่าในปัจจุบันก็ยังมีรถยนต์หลายรุ่นที่ยังไม่ได้ให้เทคโนโลยีอย่างคันเร่งไฟฟ้า มาให้ตั้งแต่โรงงาน ซึ่งก็จะเป็นคันเร่งแบบปกติที่ใช้สายคันเร่งเป็นตัวส่งแรงจากเท้าไปลิ้นเร่งตามน้ำหนักและตำแหน่งที่รถยนต์แต่ละคันได้ตั้งเอาไว้ ส่วนในรุ่นใหม่ บางรุ่นก็จะติดตั้งตัวคันเร่งไฟฟ้ามาให้เลย แต่ก็อาจจะมีปัญหาในเรื่องของความหน่วง ออกตัวช้า เร่งแซงช้าอยู่บ้าง จึงทำให้เหล่าบรรดาสำนักแต่งทั้งหลาย สร้างอุปกรณ์ขึ้นมาเพื่อแก้ไขอาการเหล่านี้ ซึ่งในวันนี้ผมจะพาทุกท่านไปรับชมและหาคำตอบกันว่า Item ชิ้นนี้ ทำงานอย่างไร มีข้อดีข้อเสียมากน้อยแค่ไหน และ ในประเทศไทยมีของแบรนด์อะไรที่น่าสนใจกันบ้าง เราไปรับชมพร้อม ๆ กันเลยครับ คันเร่งไฟฟ้าทำงานอย่างไร สำหรับการทำงานของคันเร่งไฟฟ้าจำเป็นต้องมีกล่องคันเร่งไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์หลักที่ต้องใส่เพิ่มเข้าไป ซึ่งในบางรุ่นก็อาจจะมีฟังก์ชั่นเชื่อมต่อกับ Smart Phone เพื่อปรับโหมดต่าง ๆ ได้อย่างอิสระ ตัวกล่องนี้จะทำหน้าที่เหมือนกับตัวหลอกสัญญาณ ของตำแหน่งการกดคันเร่งเดิม ที่ส่งไปยังกล่อง ECU หลักของรถ เพื่อช่วยให้มีการประมาลผลที่ไวขึ้นกว่าคันเร่งธรรมดา เป็นการต่อเข้ากับคันเร่งโดยตรงและถอดออกได้ตลอดเวลา ทำให้ไม่ผิดเงื่อนไขของประกันตัวรถ เพราะไม่ได้เป็นการตัดต่อสายไฟแต่อย่างใด ซึ่งการทำงานของคันเร่งปกติจะนับจาก 0% และ ขึ้นไป ทีละ 1% […]
