Type R เป็นชื่อที่จะไม่มีชาว Honda คนไหนไม่รู้จัก เพราะชื่อนี้จะถูกใช้เรียกเฉพาะรถยนต์รุ่นพิเศษสมรรถนะรถแข่งของบางตระกูลใน Honda เท่านั้น เพราะผู้ผลิตเขาไม่ได้ใส่ชื่อนี้มาให้กับรถยนต์ทุกรุ่นของตัวเอง จึงทำให้ชื่อนี้มีมนต์ขลังอยู่ภายในตัวมาก ๆ ชื่อหนึ่งในวงการรถยนต์ ซึ่งอีกหนึ่งตระกูลที่ได้รับชื่อนี้มาใช้นอกจาก Civic กับ NSX ก็คือ Integra ซึ่งรุ่นที่เป็นกระแสมาก ๆ ในบ้านเราช่วงเวลานี้เลยก็จะเป็น รถยนต์ Honda Integra Type R DC5 ปี 2001 รถยนต์ Sport รหัสตัวแรกคันแรกของตระกูล Integra ที่ได้นำเครื่องยนต์ K20 มาใช้เป็นครั้งแรก คันนี้ สำหรับ DC5 รถสปอร์ต 2 ประตู อีกหนึ่งตระกูลสุดหายากระดับ Rare Item ที่ไม่ได้วางจำหน่ายในบ้านเรา โดยจะเป็นรุ่นที่พัฒนามาจาก Integra DC2 ที่ชื่ออาจจะไปคุ้นหูใครหลายคน จากการไปปรากฏตัวในการ์ตูนดังของญี่ปุ่นอย่าง Intitial D ที่โด่งดังมาก ๆ ในบ้านเรา แต่สำหรับ DC5 ที่ไม่เคยไปปรากฏตัวในหนังหรือการ์ตูนดังเรื่องไหน แต่ทำไมถึงกลายเป็นรถที่มีราคาขึ้นได้ทุก ๆ ปี เราไปหาคำตอบพร้อม ๆ กันได้เลยครับ
ดีไซน์ภายนอกรถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
Exterior:ภายนอกของรถยนต์
- สำหรับรถยนต์ Honda Integra DC5 Type R คือรถยนต์ที่ต่อยอด DNA มาจาก Integra DC2 Type R ที่เป็นรุ่นปิดตำนานของตระกูล Sport 2 ประตูจาก Honda โดยในรุ่นนี้จะมาใน Generation ใหม่ โดยจะต่างกับ DC2 อย่างสิ้นเชิง แต่ก็ยังคงมากับเอกลักษณ์ของตระกูล Type R เช่นเดิม ด้วยชุด Aero Part รอบคันแบบไล่เบา ตั้งแต่ชุดกันชนหน้า , Skirt ด้านข้าง , กันชนท้าย และ Wing หลัง ที่ใช้เป็นวัสดุน้ำหนักเบาทั้งหมดและยังเป็น Part ที่ได้รับมาจากสำนักแต่งชื่อดังของค่าย Honda อย่าง Mugen ด้วย ซึ่ง Mugen นี้ก็เปรียบเสมือนสำนักประจำแบรนด์แบบเดียวกับ AMG ของ Mercedes-Benz มีหน้าตาด้านหน้าดูคล้ายกับ Civic FD ในบ้านเราจนทำให้คนทักผิดอยู่บ่อยครั้ง และ แน่นอนหากมากับชื่อ Type R แบบนี้ ก็จะมีโลโก้สัญลักษณ์ตรา Honda เป็นสีแดงทั้งหมด พร้อมป้ายเพลท Type R ตกแต่งอยู่รอบคันรถ และ เพิ่มความโดดเด่นในมุมมองด้านข้างด้วยสติ๊กเกอร์ Type R อาจจะดูน้อยแต่ก็เป็นรายละเอียดที่ออกแบบมาได้เข้ากันอย่างลงตัว จนทำให้รถยนต์คันนี้กลายเป็นรถสปอร์ตร่วมสมัยที่ผู้คนยังใช้ขับกันมาจนทุกวันนี้เลย
- สำหรับล้อแม็กซ์ของรถยนต์คันนี้จะมากับล้ออลูมิเนียมอัลลอยย์ ขนาด 17 นิ้ว สีขาว ส่วนยางก็ยังคงเป็นของคู่ค้าคนสำคัญอย่าง Bridstone
ดีไซน์ภายในรถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
Interior:ภายในรถยนต์
- สำหรับดีไซน์การออกแบบภายใน ก็ยังคงเอกลักษณ์ของ Honda Type R เอาไว้เหมือนคันอื่น ๆ ด้วยภายในสีดำ-แดง หุ้มด้วย Alcantara เกือบทั้งคัน แต่สำหรับ DC5 คันนี้จะเป็นรถยนต์ในตระกูล Sport 2 ประตู อย่าง Integra ต่างกับ Civic ที่มีพื้นฐานมาจากรถยนต์ 4 ประตู จึงทำให้รหัส Integra จะมีการออกแบบห้องโดยสารให้ดูสปอร์ตมากกว่าตระกูล Civic ซึ่งเราจะเห็นได้ชัดจากชุดแผงคอนโซลด้านหน้าที่ออกแบบมาให้หันเข้าหาผู้ขับมากที่สุด เหมือนกับว่าตั้งใจให้คนขับใช้งานเพียงคนเดียวเท่านั้น เป็นดีไซน์ที่สวยล้ำมาก ๆ ในยุคนั้นและเป็นรูปแบบที่เหล่าสาวก Honda เรียกร้องให้ผู้ผลิตกลับมาทำมากที่สุด ในรุ่นนี้จะได้พวงมาลัย Momo ดีไซน์ใหม่หุ้มด้วยหนังสีดำ กำกับด้วยตัวอักษร H แดง ใช้ชุดคันเร่งแบบสปอร์ต ปรับให้เบรกมีระดับความลึกที่ใกล้เคียงกับคันเร่ง เพื่อให้ใช้ Hill & Told ได้ต่อเนื่องมากที่สุด ส่วนกระปุกเกียร์ธรรมดาก็มาพร้อมกับหัวเกียร์ Titanium พร้อมตกแต่งตัวเลขตำแหน่งเกียร์ด้วยสีแดง นอกจากนี้อุปกรณ์จ่ายไฟ 12 V กับ ปุ่ม Push Start ก็มีมาให้ในรุ่นนี้แล้วเช่นกัน และ สิ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้อีกหนึ่งอย่างของอุปกรณ์ด้านใน ในรุ่นนี้จะมากับชุดหน้าจอมาตรวัด Type R ดีไซน์ใหม่แบบพื้นหลังสีขาว ที่หาได้ยากมาก ๆ อีกหนึ่งรุ่น
- สำหรับ Honda Integra DC5 Type R คือรถยนต์ Sport Coupe 2 ประตู รหัสตัวแรง ที่มาพร้อมกับเบาะนั่งรถแข่งแบบ Bucket Seat จาก Recaro หุ้มด้วย Alcantara ทั้งใบ และ มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะนั่งที่เยอะมาก ๆ แถมยังมีที่นั่งแบบ Sport มาให้อีก 2 ที่นั่งด้านหลังแบบเนียน ๆ แต่ก็ไม่ค่อยมีคนนิยมนั่งกันสักเท่าไรครับ
Entertainment:ระบบความบันเทิง
- สำหรับระบบความบันเทิงในรุ่นนี้ก็จะไม่ได้ใส่อะไรมาให้มากนัก โดยส่วนมากก็จะเป็นอุปกรณ์จากยุค 2000 ต้น ๆ ที่จะมีแค่ วิทยุ พร้อมเครื่องเล่น DVD กับ ชุดเครื่องเสียงเพียงเล็กน้อยมาให้เท่านั้น
เครื่องยนต์รถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
Engine:เครื่องยนต์
- สำหรับขุมพลังของรหัสตัวแรงอย่าง DC5 คันนี้ก็มากับเครื่องยนต์ 4 สูบเบนซิน N/A ขนาด 2.0 ลิตร แบบ i-Vtec ฝาแดงรหัส K20A อันโด่งดังที่ยังนิยมกันมาจนถึงทุกวันนี้ เป็นเครื่องยนต์ 16 วาล์ว DOHC ที่ทำงานร่วมกับกระเดื่องสปริงวาล์วรุ่นใหม่แบบ i-VTEC ที่เป็นเทคโนโลยีเฉพาะตัวของ Honda พร้อมเพิ่มระบบ VTC หรือ Variable Timing Control สานต่อคำที่ว่า “เทคเปิดโลกเปลี่ยน” เป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับ Honda Civic Type R EP3 แต่จะเรียกแรงม้าได้มากกว่าเป็น 220 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที จากการได้ชุดท่อไอดีรุ่นใหม่ สามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลา 6.2 วินาที และ Top Speed สูงสุดที่ 235 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเป็นตัวเลขที่เร็วที่สุดของรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าอย่างตระกูล Type R ที่เร็วที่สุดในช่วงเวลานั้น และ ได้เปลี่ยนมาใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแล้ว
ระบบความปลอดภัยของรถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
Safety:ระบบความปลอดภัย
- สำหรับระบบความปลอดภัยในรุ่นนี้จะใช้ตัวถังแบบ Monocouqe เช่นเคย แต่จะเสริมความแข็งแรงมากขึ้นถึง 116 % ให้ตัวถังสามารถรองรับแรงบิดและป้องกันการบิดตัวจากการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้ดีมากขึ้น เพิ่มความแข็งแรงในการเคลื่อนที่ ทำให้รถยนต์คันนี้มีการตอบสนองต่อการเข้าโค้งได้อย่างเฉียบคมและรวดเร็วมากขึ้น ส่วนช่วงล่างด้านหน้าจะใช้เป็น Mcpherson Strut ปีกนกคู่ Aluminum Forced ด้านหลังเป็น Double Wish Bone พร้อมเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนระบบเบรค ในรุ่นนี้จะได้เบรคจาก Brembo ด้านหน้า 4 Pot ด้านหลัง 2 Pot พร้อมเทคโนโลยี ABS
สรุปรถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
- สำหรับรถยนต์คันนี้ก็จะเป็นรุ่นปิดตำนาน Generation สุดท้ายของรหัส Integra ตระกูคูเป้ 2 ประตูขวัญใจขาซิ่ง สำหรับรูปร่างหน้าตา ก็ยังมาในร่างของรถยนต์ Sport Coupe 2 ประตู แต่จะลดความดิบเถื่อนจากรุ่น DC2 ลงมาให้เป็นรถ Sport ตัวแรงที่ขับได้ทั้งในและนอกสนาม ส่วนขุมพลังจะใช้เครื่องยนต์ รหัส K20A อันโด่งดัง ที่ได้ปรับให้มีระบบท่อไอดีตัวใหม่ ทำให้ได้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากโฉม EP3 ที่เป็นเครื่องบล็อกเดียวกัน แต่จะเป็นเครื่องยนต์ i-VTEC ที่จะปรับให้แรงเฉพาะในเวลาที่ใช้รอบสูง ๆ เท่านั้น หากไล่รอบไม่ดีก็อาจจะโดน Civic แซงได้ เป็นรถ Sport JDM ขวัญใจผู้คนในช่วงต้นของยุค 2000 เลย
รถยนต์ Honda Integra Type R DC5 ปี 2001 มีทั้งหมด 5 สี
ราคารถยนต์ : Honda Integra Type R DC5 ปี 2001
รถยนต์ Honda Integra Type R DC5 ปี 2001 ราคาปัจจุบันถ้าเป็น Typr-R Spec JDM แท้ ๆ ก็จะขึ้นไปถึง 1 ล้านบาทอย่างแน่นอน
สำหรับรถยนต์รหัส Integra ทาง Honda ก็เป็นรถยนต์ Sport 2 ประตูที่ผลิตมาเพื่อวางจำหน่ายในตลาดประเทศ อเมริกา ภายใต้ชื่อ Acura Integra และ ขายในประเทศญี่ปุ่นด้วยชื่อ Honda Integra สำหรับรถยนต์ Honda Integra Type R DC5 ปี 2001 รถยนต์ Sport รหัสตัวแรกคันแรกของตระกูล Integra ที่ได้นำเครื่องยนต์ K20 มาใช้เป็นครั้งแรก คันนี้ ก็นับได้ว่าเป็นรุ่นที่ดีที่สุดของ Integra โดยเฉพาะ JDM Spec ที่วางขายในประเทศญี่ปุ่น เพราะผู้ผลิตจะให้พละกำลังแรงม้ามามากกว่า Spec อื่น ๆ ยิ่งทำให้ DC5 Type R คันที่เป็น JDM แท้ ๆ มีราคาพุ่งสูง และ หายากมาก ๆ เพราะคนที่มีก็ไม่คิดยากจะขาย และ หลังจากในรุ่นนี้ก็ยังไม่มี Integra คันไหนเผยโฉมออกมาเลย จนกระทั่งปี 2022 เมื่อไม่นานมานี้ ผู้ผลิตก็ได้เผยภาพ Integra คันใหม่ ที่กำลังจะกลับมาโลดแล่นบนท้องถนนอีกครั้ง โปรดติดตามรับชมกันในตอนถัดไปนะครับ mywonderwheel
