ทางผู้ผลิตค่ายดังจากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นพิเศษอย่าง Kawasaki KLX300R รถจักรยานยนต์สไตล์วิบาก Motocross ที่พร้อมลุยในทุกสนาม คันนี้ออกมาเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่รักในการขับขี่แบบ Enduro และ Motocross เป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตมาเพื่อใช้ในสนามเป็นหลักเพราะไม่ได้ใส่ระบบไฟเข้ามาให้เลย ถ้าอยากใช้งานในชีวิตประจำวันด้วยต้องไปติดเพิ่ม เป็นรถมอเตอร์ไซค์วิบากแนวดิบ ๆ ที่มีเพียงเครื่องยนต์กับบอดี้เพรียว ๆ ไม่มีระบบ Safety เข้ามาให้ ต้องอาศัยความสามารถของผู้ขับขี่ล้วน แต่ถ้าหากมีทักษะในการขับขี่สไตล์วิบากอยู่แล้วจะต้องถูกใจกับรถจักรยานยนต์คันนี้เป็นอย่างแน่นอน เพราะมากับเครื่องยนต์แบบใหม่ 1 ลูกสูบ ที่ให้พละกำลังและแรงบิดที่ดีตั้งแต่ในรอบต้นและรากรอบได้ยาวในช่วงความเร็วปลายจะใช้ความเร็วสูงได้มาก จัดวางอยู่ในบอดี้รถที่มีน้ำหนักเบาและปราดเปรียวทำให้ขับขี่ได้สนุกในทุกสภาพพื้นถนน มีกำลังส่งให้กระโดดข้ามเนินได้สบาย ๆ มาพร้อมกับระบบช่วงล่างแสนอัจฉริยะของ Kawasaki ที่เป็นเทคโนโลยีสมรรถนะสูงของทางค่ายเข้ามาใช้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สามารถรองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากการขับขี่แบบหฤโหดสไตล์วิบากได้ดีเยี่ยม เป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ใช้งานและนักแข่งในประเทศไทยเป็นจำนวนมาก ซึ่งรถจักรยานยนต์รุ่นพิเศษคันนี้จะมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง เราไปรับชมพร้อมกันเลยครับ ยังมีสิ่งที่น่าสนใจอีกมากเลยในรถจักรยานยนต์คันนี้
ดีไซน์การออกแบบของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
- ในรายละเอียดดีไซน์การออกแบบของรถจักรยานยนต์คันนี้ จะเป็นรถจักรยานยนต์วิบากแนวดิบเถื่อนที่เหมาะกับการใช้งานในสนามเท่านั้นเพราะไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเข้ามาให้เลย พึ่งความสามารถของผู้ขับขี่เท่านั้น ไม่ได้ให้ไฟหน้า,ไฟท้าย,ไฟเลี้ยว หรือ แม้กระทั่งหน้าจอมาตรวัดก็ไม่ได้ใส่เข้ามาให้ มีเพียงกรอบแฟริ่งบาง ๆ สไตล์สปอร์ตที่ออกแบบมาให้แนบชิดกับตัวรถมากที่สุด เพื่อให้ผู้ขับขี่หนีบเข้ากับตัวรถได้ดีที่สุด เป็นรถวิบากรูปร่างสูงยาวตามมาตรฐานสากลทุกอย่าง ออกแบบมาให้รถมีน้ำหนักเบาใช้วัสดุอุปกรณ์ส่วนใหญ่เป็นสีเงินโครเมี่ยม มีท่อไอเสียแบบยกสูงสามารถขับขี่ลุยน้ำได้แม้น้ำจะท่วมล้อ ในรุ่นนี้ได้ปรับจุดศูนย์ถ่วงให้รถมีสมดุลที่ดีมากขึ้นรองรับกับขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น และ น้ำหนักของรถที่เบาลงกว่าในรุ่นอื่นให้เหมาะสมกันได้อย่างลงตัว จึงทำให้รถมีความคล่องตัวมากที่สุดในตระกูลวิบากของ Kawasaki ไม่ว่าจะใช้งานในท่าขับขี่แบบนั่งขี่หรือยืนขี่ก็สามารถทำได้เป็นอย่างดี หรือในจังหวะที่ต้องกระแทกคันเร่งใช้ความเร็วก็ไม่ทำให้รถเสียอาการหรือเกิดปัญหาแต่อย่างใด และรถจักรยานยนต์คันนี้จะมีอุปกรณ์ทั้งหมด และ ขนาดของมิติตัวถัง ดังนี้
Exterior:ภายนอกของรถจักรยานยนต์
- มีชุดแฟริ่งด้านนอกเป็นแบบชิ้นเดียวแนบติดกับตัวถังรถ ช่วยให้ผู้ขับขี่หนีบขาไปกับตัวรถได้ง่ายที่สุด
- มีบังโคลนหน้าสไตล์วิบากยกสูงสีเดียวกับตัวรถ
- มีแฮนด์บาร์สไตล์วิบาก สามารถปรับระดับความสูงได้อิสระมากถึง 4 ระดับ
- มีก้านเบรกและคลัทช์สีเงินโครเมี่ยม
- มีขาตั้งเดี่ยวสีเงินโครเมี่ยม
- มีเบาะนั่งแบบอานยาวสไตล์วิบากหุ้มด้วยหนัง สีทูโทน ดำ-เขียว
- มีที่พักเท้าผู้ขับขี่สีเงินโครเมี่ยม
- มีท่อไอเสียแบบยกสูงตกแต่งปลายและคอท่อด้วยสีเงินปัดเงาแบบโครเมี่ยม
- มีล้อแม็กซ์เป็นล้อซี่ลวด ใช้งานกับทางดินโคลนและสภาพพื้นถนนที่ไม่ปกติได้ดีกว่าในล้อแม็กซ์ มาพร้อมกับยางสไตล์วิบาก
- มีล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว รัดมากับยางวิบากขนาด 80/100-21
- มีล้อหลังขนาด 18 นิ้ว รัดมากับยางวิบากขนาด 100/100-18
Dimension:มิติตัวถัง
- มีความยาวทั้งหมด 2,120 มิลลิเมตร
- มีความกว้างทั้งหมด 825 มิลลิเมตร
- มีความสูงทั้งหมด 125 มิลลิเมตร
- มีความสูงจากพื้นถึงเบาะ 925 มิลลิเมตร
- มีความสูงจากพื้นถึงจุดต่ำสุด 305 มิลลิเมตร
- มีระยะฐานล้อ 1,435 มิลลิเมตร
- มีความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด 7.9 ลิตร
- มีน้ำหนักรวมทั้งหมด 128 กิโลกรัม
เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
Engine:เครื่องยนต์
- ในรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซินตัวใหม่แบบ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ 4 วาล์วแคมคู่ DOHC ขนาด 292 ซีซี ในพิกัดรุ่นไม่เกิน 300 ซีซี จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบโดยมาพร้อมกับหม้อน้ำขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ ใช้ระบบจุดระเบิดแบบดิจิตอลสตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า มีลูกสูบขนาด 78 มิลลิเมตรกับระยะช่วงชัก 61.20 มิลลิเมตร ในอัตราส่วนกำลังอัด 11.1 : 1 ให้พละกำลังและแรงบิดที่ดีตั้งแต่ในรอบต้น ๆ ช่วยให้ผ่านอุปสรรคบนทางทุรกันดารได้เป็นอย่างดี และยังเป็นรถวิบากที่มีกำลังดีในรอบปลายด้วยทำให้เมื่อเจอทางตรงยาวสามารถอัดกำลังได้เต็มที่พร้อมแซงทุกคันได้เหมือนกัน ในรุ่นนี้ใช้ระบบส่งกำลังเกียร์แบบสปอร์ต 6 สปีด มีคลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเบนซินไร้สารตะกั่วและแก๊สโซฮอล 95
ระบบความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
Safety:ระบบความปลอดภัย
- มีโครงสร้างตัวถังแบบโครงเหล็กโอบล้อมเครื่องยนต์ มีน้ำหนักเบาและให้สมดุลที่ดีเยี่ยม รองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี
- มีระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นโช๊คอัพคู่แบบหัวกลับ มีแกนกลางขนาด 43 มิลลิเมตร สามารถปรับระดับได้ และปรับความตรึงของสปริงได้อิสระช่วยเสริมสมรรถภาพในการควบคุมได้เป็นอย่างดี โดยมีระยะยืดและยุบตัวอยู่ที่ 285 มิลลิเมตร
- มีระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นโช๊คอัพเดี่ยว แบบซัพแทงค์ สามารถปรับระดับค่าความแข็งอ่อนของกระบอกโช๊คอัพ และความแข็งของสปริงได้ เพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายรูปแบบ โดยมีระยะยืดและยุบตัวอยู่ที่ 285 มิลลิเมตรเท่ากับด้านหน้า และ มีสวิงอาร์มแบบใหม่ช่วยกันโครงและเสริมให้ทุกการขับขี่เป็นไปได้อย่างมั่นคงปลอดภัย
- มีระบบห้ามล้อด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว มีจานเบรกขนาด 270 มิลลิเมตร มาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรก 2 Pot
- มีระบบห้ามล้อด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว มีจานเบรกขนาด 240 มิลลิเมตร มาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรก 1 Pot
จุดเด่นของรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
จุดเด่นของรถจักรยานยนต์คันนี้อย่างแรกจะเป็นในเรื่องของดีไซน์ภายนอกที่มากับบอดี้เพรียว ๆ ดิบๆ สไตล์รถแข่ง ไม่มีไฟหน้าไฟท้ายและไฟแล้วมาให้ แม้กระทั่งหน้าจอมาตรวัดก็เอาออกไปด้วย เพื่อให้รถได้น้ำหนักที่เบาที่สุด ซึ่งเรียกว่าอะไรที่ไม่จำเป็นไม่ได้ใช้ในสนามแข่งเอาออกไปให้หมด เพิ่งแค่ความสามารถของผู้ขับขี่เท่านั้น แม้แต่บอดี้เองยังถูกออกแบบมาได้บางเฉียบแนบชิดไปกับตัวถังรถ เพื่อบีบให้รถกว้างได้น้อยที่สุด เพื่อให้ผู้ขับขี่หนีบกับรถได้แนบชิดและมั่นคงในที่ท่วงท่าในการขับขี่ แต่ถึงจะให้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ภายนอกมาน้อย แต่ก็ยังมาพร้อมกับสีเขียว Lime Green ที่บ่งบอกถึงความเป็น Kawasaki ได้อย่างชัดเจน ส่วนอย่างต่อมาจะเป็นในเรื่องของเครื่องยนต์ที่ได้ใช้เครื่องยนต์แบบใหม่ขยับจาก ขยับจาก 250 ซีซี ขึ้นมาเป็น 300 ซีซี พร้อมทำการปรับจูนทดรอบใหม่และใช้วัสดุภายในที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม เมื่อถูกวางอยู่ในบอดี้ของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ ที่มีน้ำหนักเบามากอยู่แล้ว จึงทำให้รถจักรยานยนต์คันนี้เป็นรถจักรยานยนต์วิบากที่เร็วแรงที่สุดในตระกูล KLX และเป็นรุ่นสูงสุดของตระกูลด้วยเช่นกัน ในเมื่อเป็นรุ่นสูงสุดและต้องมากับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่พิเศษที่สุดด้วยเช่นกัน เพราะมากับโช๊คอัพคู่หน้าแบบหัวกลับ และ โช๊คแก๊สพร้อมกระเดื่องแบบ Uni-Track ที่สามารถปรับระดับความแข็งของสปริงและค่าความแข็งอ่อนได้อย่างอิสระ สามารถปรับให้เหมาะสมกับสภาพของสนามแต่ละสนามได้ตามใจชอบ สามารถกระโดดขึ้นและลงเนินได้อย่างปลอดภัยเพราะทั้งโช๊คอัพด้านหน้าและหลังมีระยะยืดยุบตัวมากถึง 285 มิลลิเมตร และแน่นอนถ้ารถมากับความแรงต้องดูที่ระบบเบรกด้วยเช่นกัน ซึ่งในรุ่นนี้ให้มากับระบบดิสก์เบรกทั้งหน้าหลัง โดยด้านหน้าจะให้คาลิปเปอร์เบรกแบบ 2 Pot มาให้ด้วย ทำให้เบรกได้อย่างนุ่มนวลแม่นยำมากขึ้น และช่วยลดระยะในการเบรกได้มากขึ้นไปด้วย จึงทำให้ได้เปรียบในจังหวะการเข้าโค้งและออกโค้งได้มาก
สรุปรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
สำหรับรถจักรยานยนต์คันนี้เหมาะกับผู้ที่มีทักษะและประสบการณ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์วิบากมอเตอร์ครอส ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสนามแข่งและมีรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว ไม่สามารถนำไปใช้งานในชีวิตประจำวันได้ เพราะไม่มีไฟหน้าไฟท้ายและไฟเลี้ยวเลย ขืนขับขี่ออกถนนใหญ่และเจอคุณตำรวจคงต้องโดนปรับเอาแน่ ๆ เพราะฉะนั้นรถคันนี้ควรใช้งานในสนามที่หรือในพื้นที่ปิดที่ไม่มีคนสัญจรจะตอบโจทย์มากที่สุด แต่ถึงจะเป็นรถจักรยานยนต์สไตล์ดิบ ๆ แต่ก็เป็นที่ถูกใจของผู้ใช้งานในประเทศไทยเป็นจำนวนมาก ที่มันจะพาขึ้นรถกระบะไปลุยทุกครั้งเมื่อมีเวลาว่าง เป็นรถวิบากสมรรถนะสูงอีกหนึ่งรุ่นที่เจ๋งไม่แพ้ใครในตลาดบ้านเราเลย มาพร้อมกับราคา 2 แสนกลาง ๆ เท่านั้น
รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX300R มีทั้งหมด 1 สี
รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX300R สีเขียว Lime Green
ราคารถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
รถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX300R ราคา 240,500 บาท
Link ซื้อรถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
Youtube Review รถจักรยานยนต์ : Kawasaki KLX300R
อาจจะเป็นที่ถูกใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบวิบาก Motocross หรือ Enduro ไม่น้อยเลยสำหรับรถจักรยานยนต์ Kawasaki KLX300R รถจักรยานยนต์สไตล์วิบาก Motocross ที่พร้อมลุยในทุกสนาม คันนี้ เพราะมาพร้อมกับสมรรถนะที่สูงสมราคา มาในสไตล์ดิบ ๆ ที่ไม่ใส่อะไรมาให้เลย เพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาที่สุด เร็วแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพราะฉะนั้นจึงไม่สามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวันได้ แต่สามารถใช้งานในสนามได้ดีที่สุดแทนนั่นเอง mywonderwheel
Credit สล็อตฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
