เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง

เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง

สำหรับวันนี้ผมและทีมงานจะพาทุกท่านมาศึกษาวิธีการใช้เกียร์อัตโนมัติให้ถูกวิธี เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง กันว่าควรจะปฏิบัติอย่างไรให้ถูกต้อง โดยที่ผ่านมาจะมีเวลาไหนที่เราได้ทำผิดไปบ้างรึป่าว หากทำไปแล้วจะเกิดผลเสียให้กับเกียร์ได้อย่างไร พร้อมกับวิธีรับมือกับอาการที่เกิดขึ้นเพื่อไม่ให้ลุกลามบานปลาย ถ้าพร้อมแล้วเราไปรับชมพร้อมๆกันเลยครับ 

สาเหตุที่ทำให้เกียร์เสียหายหรือพังได้ 

เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง1
  • เชนเกียร์ต่ำในรอบเครื่องยนต์สูง ในเวลาที่รอบเครื่องยนต์สูงอยู่แล้วคุณทำการเชนเกียร์เพื่อที่จะเร่งรอบเครื่องยนต์เพิ่มจากเดิมแน่นอนว่ารถจะตอบสนองเร็วขึ้นก็จริงแต่นั่นคือการทำร้ายเกียร์ของคุณโดยตรง เพราะจะส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในเกียร์ทำงานหนักเกินไป จึงส่งผลทำให้เกียร์สึกหรอทุกครั้งหากทำบ่อยๆจะส่งผลให้เกียร์พังได้อย่างแน่นอน
  • เปลี่ยนจากเกียร์ R ไปเกียร์ D หรือ เข้าเกียร์ P ในขณะที่รถยังจอดไม่สนิท ในการทำงานของระบบเกียร์รถยนต์จะเป็นฟันเฟืองหลายตัวทำงานประสานกัน หากในเวลาที่เราใช้เกียร์ R (ถอยหลัง) ฟันเฟืองจะหมุนคนละทิศทางกับเกียร์เดินหน้า หากเวลาถอยอยู่แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์เดินหน้าอย่างรวดเร็วจะส่งผลให้เฟืองเกียร์เสียหายโดยตรงเพราะจะเป็นเหมือนการไปฝืนกฏการทำงานของเกียร์ที่ต้องทำงานกันเป็นขั้นตอนและในเวลาที่เข้าเกียร์ P ในขณะที่ยังจอดไม่สนิทก็จะเป็นการไปล็อกเฟืองเกียร์ก่อนในขณะที่ยังไม่หยุดทำงาน อาจทำให้เฟืองชนกันจนเกิดการแตกได้ 
  • กระแทกคันเร่งบ่อยๆ ในการที่เรากระแทกคันเร่งบ่อยๆทั้งในจังหวะแซงหรือ ออกตัวแบบเต็มคันเร่งเหมือนกับในหนังบ่อยๆแบบนั้นจะส่งผลให้เกียร์ทำงานหนักมากเกินไป จะเกิดการเสียดสีของเฟืองโดยเกินความจำเป็น หากทำแบบนี้นานเข้าจะส่งผลต่อเฟืองเกียร์ของคุณอย่างแน่นอน 
  • ลืมถ่ายน้ำมันเกียร์ ซึ่งในส่วนนี้เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องที่จะปล่อยให้ขาดไม่ได้เลย เพราะชิ้นส่วนภายในของเกียร์นั้นก็ต้องใช้น้ำมันหล่อเลี้ยงเพื่อการทำงานที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดเช่นกัน เพราะฉะนั้นเราควรถ่ายน้ำมันเกียร์ในทุกครั้งเมื่อรถวิ่งครบ 40,000-60,000 กิโลเมตร 

ข้อสังเกตอาการที่เกิดขึ้นก่อนเกียร์จะพัง

เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง2
  • เข้าเกียร์ D และ เกียร์ R แล้วมีอาการกระชากหรือสะดุด อาการแบบนี้จะเกิดได้จากหลายกรณี กรณีแรกเกิดจากการที่น้ำมันเกียร์ร้อนเกินมาตรฐานกำหนดอาจเพราะไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เป็นเวลานาน คือจุดเริ่มต้นหนึ่งที่อาจนำไปสู่ความเสียหาย หรือในเวลาที่สตาร์ทเครื่องใหม่แล้วอยู่ในช่วงวอร์มเครื่องแล้วใช้งานเลยอาจทำให้เข้าเกียร์แล้วกระตุกได้หรืออาการที่เรียกกันว่าเกียร์เย็น
  • เกียร์เปลี่ยนเร็วหรือช้ากว่าปกติ การที่เกียร์เปลี่ยนไม่คงที่เป็นอีกสัญญาณเตือนอย่างหนึ่งว่าเกียร์คุณเริ่มมีอาการแปลกๆแล้วนะ ถ้ารถยนต์ที่ไม่เคยทำการปรับแต่งเกียร์หรือกล่อง ECU มา อาจเกิดจากการที่น้ำมันเกียร์มากหรือน้อยเกินไป หรือ น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ ถ้าน้อยเกินไปอาจมีจุดที่เกิดการรั่วซึมออกมาได้ 
  • เวลาเหยียบคันเร่งแล้วรถไม่ Kick Down ถ้าหากรถคุณไม่เคยเปลี่ยนเกียร์หรือทำการปรับแต่งใดๆมาก่อน อาการนี้อาจเกิดจากมีชิ้นส่วนภายในแตกเสียหาย ต้องทำการถอดเกียร์ออกมาผ่าดูข้างใน 
  • เข้าเกียร์แล้วรถไม่ค่อยออกตัวหรือรอนานกว่าจะออกตัวได้ เกิดจากเกียร์ที่เสื่อมสภาพและมีชิ้นส่วนเฟืองเกียร์ที่เสียหาย แตกหรือชำรุดทำให้การทำงานในแต่ละขั้นตอนช้ากว่าที่ควร
  • เข้าเกียร์แล้วรถไม่ขยับไม่ตอบสนองทั้งเวลาเดินหน้าและถอยหลัง จะเป็นกรณีที่ร้ายที่สุดที่คุณจะต้องเสียค่าซ่อมมหาศาล หรือ ถึงขั้นอาจจะต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่ ราคาหลักแสนได้เลย เพราะฉะนั้นควรใช้งานแบบตามขั้นตอนการทำงานของมัน 

พฤติกรรมที่ควรเลี่ยงหากไม่อยากให้เกียร์พัง 

เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง3
  • เหยียบคันเร่งจนจมคันเร่งหรือออกตัวแบบ Kick Down บ่อยๆ
  • เชนเกียร์เพื่อแซงในทุกครั้ง 
  • คาเกียร์ไว้ให้อยู่ในรอบสูงนานๆ 
  • ใช้เกียร์ต่ำในการช่วยเบรก
  • เข้าเกียร์ P ขณะที่รถยังจอดไม่สนิท
  • เปลี่ยนจากเกียร์ R เป็นเกียร์ D อย่างรวดเร็ว 
  • ใส่เกียร์ว่างขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่

ซึ่งพฤติกรรมทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นการส่งผลเสียให้กับเกียร์ของคุณโดยตรง ควรหลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่กล่าวมาเพื่อให้เกียร์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานมากยิ่งขึ้น

วิธีการดูแลและการบำรุงรักษา 

เมื่อเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง4
  • ก่อนขับทุกครั้งก่อนออกตัวลองเช็คสภาพเกียร์โดนการเข้าเกียร์ค้างไว้สักพักว่ามีอาการกระตุกหรือผิดปกติตรงไหนรึป่าว หากเจอจะได้นำไปแก้ไขได้ทันเวลาก่อนที่จะลุกลามบานปลาย 
  • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาที่กำหนด และหากพบเห็นการรั่วซึมควรนำรถเข้าเช็คสภาพโดยเร็ว
  • ในเวลาที่สตาร์ทเครื่องไม่ควรเร่งเครื่องแรงจนเกินไปเพราะจะทำให้ส่งผลกับเกียร์โดยตรงหรืออาจลามไปถึงเครื่องยนต์ได้ 
  • ขับขี่ตามรอบปกติของเครื่องยนต์ไม่ควรออกตัวแรงเหยียบคันเร่งกระชาก การที่เหยียบตามรอบเครื่องยนต์จะเป็นการช่วยถนอมเกียร์ได้ดีมากที่สุด เพราะเกียร์จะทำงานได้ตามขั้นตอนของมัน เป็นเรื่องยากที่จะเกิดการเสียหาย

ก่อนลาจากกันในครั้งนี้ผมและทีมงานหวังว่าทุกท่านจะได้รับประโยชน์ความรู้จากบทความ ถ้าเกิดอาการแบบนี้ แสดงว่าเกียร์ออโต้ของคุณมีปัญหา และเปิดสัญญาณเตือนก่อนพัง ที่เราได้มานำเสนอกันในวันนี้นะครับ จากบทความในครั้งนี้จะทำให้ได้เห็นความสำคัญของระบบเกียร์ นับเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญหากเสียหายหรือพังไปจะทำให้คุณต้องเสียทั้งเวลาและเงินทองเป็นอย่างมากได้ จึงนำมาเขียนเป็นบทความให้ทุกท่านได้นำไปปรับใช้กันได้ครับ สำหรับวันนี้ต้องขอตัวลาไปก่อน แล้วพบกันใหม่ในครั้งหน้า สวัสดีครับ mywonderwheel สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์

บทความล่าสุด

หมวดหมู่

TAG