หากรถจักรยานยนต์ขับแล้วมีอาการกระตุกหรือวูบดับ มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง

หากรถจักรยานยนต์ขับแล้วมีอาการกระตุกหรือวูบดับ มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง

สำหรับผู้ใช้งานรถจักรยานยนต์ อาจจะพบเจอปัญหาในระหว่างการใช้งานได้เหมือนกับในรถยนต์เข่นกัน ส่วนมากอาการที่จะพบบ่อยในรถจักรยานยนต์คืออาการวูบดับหรือขับกระตุกที่อาจเป็นปัญหาจุกจิกกวนใจของใครหลายคนที่แก้เท่าไรอาการก็ยังกลับมาอยู่ โดยในวันนี้ผมจะพาทุกท่านไปดูกันว่า หากรถจักรยานยนต์ขับแล้วมีอาการกระตุกหรือวูบดับ มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง หากไม่อยากให้เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์ของเราควรทำอย่างไร ในสำหรับวันนี้ผมจะพาทุกท่านไปหาคำตอบกับเรื่องนี้กันครับ

อาการเครื่องยนต์กระตุกหรือวูบดับ เกิดจากอะไร

  • หัวเทียน หัวเทียนอาจหลวม หรือเสื่อมสภาพ และร้ายที่สุดคือหัวเทียนบอด เป็นอุปกรณ์ชิ้นแรกที่หากเสียไปจะทำให้รถเกิดอาการดังกล่าวได้ตั้งแต่น้อยไปจนถึงสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติดได้เลย เพราะหัวเทียนเป็นชิ้นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งในระบบการทำงานของเครื่องยนต์ เพราะจะทำหน้าที่สร้างประจุไฟฟ้าแรงสูงเพื่อไปเป็นแรงในการจุดระเบิด เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานและเคลื่อนตัวออกไปได้ เป็นอุปกรณ์สำคัญที่ห้ามเสียหายเด็ดขาด และต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งานที่ของหัวเทียนรุ่นนั้น 
  • หัวฉีด ในปัจจุบันรถจักรยานยนต์ใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบหัวฉีดทั้งหมดแล้วที่ประหยัดน้ำมันและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ แต่ถ้าหากหัวฉีดที่ไม่ได้รับการดูแลให้ดีเท่าทีควรหรือการที่ใช้น้ำมันที่ไม่ได้มาตรฐาน ก็สามารถเสื่อมสภาพและอุดตันได้เช่นกัน และนี่ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถจักรยานยนต์ กระตุกหรือวูบดับได้ 
  • ปั้มติ๊ก หรือตัวปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานอยู่ในถังน้ำมันคอยควบคุมแรงดันของน้ำมันเชื้อเพลงที่จะส่งไปให้กับเครื่องยนต์ หากปั้มติ๊กเสื่อมสภาพไปก็จะไม่สามารถจ่ายน้ำมันได้เต็มประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์สะดุดหรืออาจวูบดับในบางจังหวะได้ การดูแลรักษาปั๊มติ๊กในเบิ้องต้นเพียงแค่เราไม่ปล่อยให้น้ำมันเตือนหรือใช้งานตอนน้ำมันเหลือก้นถัง จะเป็นการทำให้ปั้มติ๊กดูดน้ำมันได้ไม่เต็มที่ หมั่นเติมน้ำมันให้เต็มถังตลอดก็จะเป็นการถนอมปั๊มติ๊กไปในตัว
  • ไส้กรองอากาศ หากปล่อยให้อุดตันโดยไม่ดูแลรักษาหรือเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด ก็จะทำให้เกิดปัญหานี้ได้ง่ายมากขึ้น โดยไส้กรองอากาศในรถจักรยานยนต์หลักในบ้านเราก็จะมีอยู่ 2 รูปแบบ คือ แบบเปียก กับ แบบแห้ง ซึ่งมีระยะการใช้งานอยู่ที่ 10,000 กิโลเมตร เมื่อใช้งานครบระยะที่กำหนดให้เปลี่ยนทันทีทั้งใน 2 ใบ ถึงแม้จะเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงแค่ไหนก็ตาม เพราะอากาศในประเทศไทยมักจะเต็มไปด้วยฝุ่นละอองในอากาศมาก หรือ PM 2.5 เพราะฉะนั้นควรเปรียบตามระยะที่กล่าวไว้ หากถามว่าแล้วไส้กรองอากาศทั้ง 2 แบบแตกต่างกันอย่างไร เมื่อต้องเปลี่ยนที่ระยะเวลาเท่ากัน ในไส้กรองอากาศแบบแห้งจะสามารถถอดมาความสะอาดได้โดยการใช้เครื่องเป่าทำความสะอาดให้เป่าจากฝั่งด้านในของกรองอากาศออกมา ให้ทำความสะอาดอย่างน้อยอาทิตย์ละหนึ่งครั้ง กันไส้กรองอากาศตันได้ ส่วนไส้กรองอากาศแบบเปียกซึ่งจะเป็นแบบที่มีน้ำมันหล่อลื่นภายในจะไม่สามารถทำความสะอาดได้ ถ้าพบว่าฝุ่นมากแนะนำให้เปลี่ยนจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด 
  • ซีลเครื่องยนต์ เสื่อมสภาพ หรือ โอริงแข็ง ทำให้มีน้ำมันรั่วซึมออกมา หากเจออาการนี้ถ้าไม่อยากให้ลุกลามไปส่วนอื่นให้รีบแก้ไขในทันที่ หากฝืนใช้ต่อเครื่องยนต์จะกินน้ำมันมากกว่าปกติ และการที่กินน้ำมันเข้าไปมากก็ไม่ใช่เรื่องดีแต่อย่างใดเพราะนอกจากจะสิ้นเปลืองแล้วอาจทำให้เกิดน้ำมันตกค้างในห้องเผาไหม้มากขึ้นกว่าเดิม และถ้าน้ำมันขาดไปก็จะทำให้รถกระตุกหรือวูบดับระหว่างทางได้
  • คาร์บูเรเตอร์ สำหรับในรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่ใช้คาร์บูเรเตอร์เป็นตัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หากได้รับการปรับตั้งค่าที่ไม่สมดุลตามที่กำหนด ก็จะทำให้รถวิ่งได้ช้าลง ขับแล้วกระตุก หรือเวลาผ่อนแล้วดับง่ายได้ วิธีแก้ไขเบื้องต้นคือลองปรับค่าคาร์บูเรเตอร์ให้รอบเดินเร็วขึ้นกว่าเดิมเพื่อให้รถใช้งานได้ไปก่อน หลังจากนั้นค่อยไปตั้งค่าให้สมดุลโดยช่างที่ชำนาญในรถเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์อีกครั้ง
  • น้ำมันไม่ได้คุณภาพ ในการเติมน้ำมันทุกครั้งเราไม่สามารถรู้ได้เลยว่าน้ำมันนั้นดีหรือไม่ได้คุณภาพจนกว่าจะพบกับอาการที่เกิดขึ้นกับรถ เช่นอาการกระตุกหรือวูบดับกลางอากาศ เพราะฉะนั้นควรเข้าปั้มน้ำมันที่ได้มาตรฐานและห้ามเติมน้ำมันเถื่อนเด็ดขาด อาจจะเป็นการทำร้ายรถจักรยานยนต์ของคุณโดยไม่รู้ตัว 
  • ถังน้ำมันรั่ว ถ้าขับอยู่แล้วรถกระตุกหรือวูบดับ หากตรวจเช็คแล้วพบว่าถังน้ำมันเกิดการรั่วไหล ให้หาร้านเปลี่ยนถังน้ำมันโดยเร็วที่สุด เพราะจะเป็นอันตรายมากหากน้ำมันเบนซินที่รั่วไหลสัมผัสกับความร้อนแล้วหรือเจอกับประกายไฟ 

ส่วนทั้งหมดที่ได้กล่าวมานั้นก็คือสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดอาการกระตุกหรือวูบดับในรถจักรยานยนต์ ซึ่งก่อนจากกันในครั้งนี้ ผมและทีมงานหวังว่าทุกท่านจะได้รับประโยชน์และความรู้จากบทความ หากรถจักรยานยนต์ขับแล้วมีอาการกระตุกหรือวูบดับ มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง เรื่องนี้ ให้นำไปปรับใช้ในชีวิตประจำวันได้กันทุกท่านนะครับ และขอขอบคุณทุกท่านที่คอยติดตามผลงานของเรามาโดยตลอด สำหรับในครั้งหน้าจะมีสิ่งที่หน้าสนใจอะไรมานำเสนอให้กับทุกท่านรับชมกันอีก โปรดติดตามผลงานของเราในครั้งต่อไปด้วยนะครับ ในวันนี้ต้องขอตัวลาไปก่อนแล้ว กลับมาพบกันใหม่ในครั้งหน้านะครับ สวัสดีครับ mywonderwheel

บทความล่าสุด

หมวดหมู่

TAG