Subaru WRX STI คู่กัดตลอดการของ Evolution ที่เกิดมาเพื่อเป็น King of Rally โดยไม่ไว้หน้าใคร

หากพูดถึงคู่แข่งโดยตรงตลอดการของ Mitsubishi ก็คงจะพูดถึงคนอื่นไม่ได้นอกจาก Subaru ที่แข่งขันกันมาตั้งแต่ในยุคสงครามโลก จนมาถึงยุคในปัจจุบันที่ทั้ง 2 มาผลิตรถยนต์ ก็ยังมาลงแข่งขันในรายการเดียวกันอีก ที่เรียกได้ว่าถ้า มิทซูมี Evo ซูบาริก็มี STI ในวันนี้เราจะพาทุกท่านมารู้จักกับ Subaru Impresza WRX STI คู่กัดตลอดการของ Evolution ที่เกิดมาเพื่อเป็น King of Rally โดยไม่ไว้หน้าใคร ซึ่งเชื่อว่าถ้าใครที่เคยดูการแข่งขัน Rally ก็คงจะคุ้นเคยกับรถแข่ง สีน้ำเงินล้อแม็กซ์สีทอง กับลาย 555 กันอยู่เสมอ ที่ไม่ว่าจะกี่ปี ๆ รถแข่งของดาวลูกไก่ค่ายนี้ก็จะไปขึ้นแท่นโพเดี้ยมได้เสมอ และ ยังเป็นคู่กัดเบอร์ 1 ของ Evolution ก็คงจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก Subaru Impresza WRX STI คันนี้ที่เป็นขวัญใจสาย Rally มาช้านาน  

ต้นกำเนิด Subaru Impresza WRX STI

ถ้าหากถามว่าก่อนที่จะมาเป็น ราชาทางฝุ่นเครื่องสูบนอนเทอร์โบขับเคลื่อน 4 ล้อ อย่างทุกวันนี้ Subaru เกิดขึ้นภายใต้การรวมกลุ่มของบริษัทยักษ์ใหญ่ 5 บริษัท หลังจบสงครามโลก ที่หันมาผลิตรถสกู้ดเตอร์ ยี่ห้อ Fuji กับรถยนต์ ยี่ห้อ Subaru จนในปี 1980 ก็ได้โชว์ศักยภาพในรถยนต์ของตัวเองด้วยการลงแข่งขันสุดโหดอย่าง Rally ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ติดเทอร์โบ ซึ่งถือว่าเป็นคันแรก ๆ เลย แต่ถึงอย่างไรก็ยังไม่สามารถคว้าชัยมาได้ จนต่อมาในปี 1988 ทางบริษัทจึงได้ก่อตั้งแผนกที่ชื่อว่า Subaru Tecnica International หรือ STI ขึ้น ภายใต้ Logo สีชมพูที่มาจากดอกซากุระ และ Subaru Legacy STI คันแรกก็ถือกำเนิดขึ้นโดยเป็นรถต้นแบบที่เปิดตัวได้ยังอลังการ ในปี 1989 ด้วยการทำลายสถิติของ FIA ด้วยการวิ่งระยะทาง 100,000 กิโลเมตร 447 ชั่วโมง 44 นาทีกันเลย ต่อมาก็ได้รวมกำลังกันกับผู้เชี่ยวชาญการทำรถยนต์ที่วิ่งนอกสนามแข่งอย่าง Prodrive มาร่วมสร้างรถยนต์ด้วย  จนกระทั่งในปี 1993 ก็ได้กลุ่มทุนจากอังกฤษอย่าง State Expres 555 เข้ามาสนับสนุนอย่างเป็นทางการ และ เช่นเดียวกับ Mitsubishi Galant VR4 ที่ Subaru Lagacy นั้นมีขนาดที่ใหญ่เกินไปบวกกับสนามที่มีความยากมากขึ้น จึงทำให้ Subaru เปิดตัวอสูรกายคันใหม่ อย่าง Subaru Impresza WRX ในปี 1992 ที่ทำขึ้นโดย Prodrive เช่นเคย ส่วน STI คันแรกนั้นก็เปิดตัวออกมาพร้อม ๆ กับ Mitsubishi Lancer  Evolution 1 เลย และรับชมรายละเอียดกันได้ในด้านล่างนะครับ 

Subaru Impresza WRX STI มีรุ่นอะไรบ้าง 

1. Subaru Impresza WRX Type RA 1992-1994 เป็น Impresza โฉมแรก ที่มาพร้อมกับ DNA ความแรงของ Legacy ที่ยกมาใส่เอาไว้ในบอดี้นี้แทบจะทั้งหมด ตั้งแต่ขุมพลัง EJ20 เครื่องยนต์ Boxer สูบนอนเบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 240 แรงม้า กับ แรงบิด 319 นิวตันเมตร กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบเกียร์ธรรมดารุ่นพิเศษของแบรนด์ให้มาอยู่ในพื้นฐานของรถ Sedan ขนาดเล็ก ซึ่งก่อนที่จะไปดูรุ่นต่อไปขอบอกข้อดีของเครื่องสูบนอนกันสักนิดนึงก่อนครับ ข้อดีของเครื่องสูบนอนนั้นจะสามารถสร้างจุดศูนย์ถ่วงได้ต่ำกว่าเครื่องสูบตั้ง แล้วช่วยให้การส่งกำลังนั้นนิ่งกว่าเครื่องแบบสูบตั้งมาก และเครื่องยนต์ EJ20 นั้นเป็นเครื่องแบบสูบนอนจึงทำให้พื้นที่ด้านบนนั้นเหลือเยอะ Subaru จึงทำการวางอิเตอร์คูลเลอร์กันซะตรงนั้นเลย จึงเป็นที่มาของ Hood บนฝากระโปรงหน้าที่กลายเป็นเอกลักษณ์ประจำตัวของ Impresza ทุกรุ่นนับตั้งแต่ตอนนี้เลย 

2. Subaru Impresza WRX STI GEN 1 ปี 1994-1997 ในที่สุด WRX STI คันแรกก็ถือกำเนิดขึ้น ในรหัสตัวถัง GC ที่พัฒนามาจาก Impresza WRX รุ่นแรก รวมไปถึงเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และ สมรรถนะช่วงล่างด้วยเช่นกัน แถมยังมากับระบบใหม่ที่ชื่อว่า DCCD ที่เป็นระบบควบคุมการส่งกำลังของเฟืองกลาง หรือ ระบบกระจายแรงบิดที่จะช่วยแก้ปัญหาการที่ล้อหน้ามีแรงบิดมากเกินไป ระบบนี้ก็จะช่วยให้ถ่ายทอดกำลังมาที่ล้อหลังมากขึ้นแทน ที่ช่วยให้สามารถรองรับแรงม้าระดับ 275 แรงม้าได้สบาย ๆ 

3. Subaru Impresza STI Sport Wagon ปี 1997-1998 ทางผู้ผลิตก็ได้เปิดตัว STI รุ่น 5 ประตูออกมา โดยมีจุดประสงค์ที่อยากให้ Subaru Impresza นั้นเป็นรถครอบครัวมากขึ้น เพื่อเอาใจพ่อบ้านที่ชื่นชอบความเร็ว คล้าย ๆ กับ Evo Wagon เพียงแต่ Subaru นั้นทำออกมาก่อนนานมาก ๆ โดยยัด DNA ของ Impresza STI เข้าไปเต็มขั้น และ จะมีวางขายแค่ในประเทศอังกฤษกับออสเตรเลียเท่านั้น จัดว่าเป็น Rare Item มาก ๆ 

4. Subaru Impresza WRX STI 22B ปี 1998-2002 สำหรับเวอร์ชั่นนี้ถ้าเป็นสาวก Subaru ก็คงจะไม่มีใครที่ไม่รู้จักรถคันนี้อย่างแน่นอน เพราะจะเรียกได้ว่าเป็น STI ที่ดีที่สุดที่เคยมีมาเลยก็ว่าได้ เพราะรถยนต์คันนี้คือรุ่นที่กวาดรางวัลมาให้กับ Subaru มาแล้วมากมาย จนทำให้ Subaru นั้นกลายเป็นผู้ชนะในฐานะผู้ผลิตได้ในที่สุด มากับขุมพลัง EJ22G คอแดง สูบนอนแบบเบนซินทวินเทอร์โบ ขนาด 2.2 ลิตร 280 แรงม้า ตามข้อตกลงแห่งยุคสมัยเช่นเคย โดยมากับแรงบิด 363 นิวตันเมตร ที่มากับชุดแต่งรอบคันที่เหมือนถอบแบบมาจากตัวแข่ง โดยจะมากับชุด Wide Body ที่ตีโปร่งเสริม Aerodynamic มาให้ พร้อมกับล้อแม็กสีทองจาก BBS ขนาด 17 นิ้ว ที่ตัดกับตัวถังสีน้ำเงิน Sonic Blue ได้อย่างลงตัว แถมยังเปิดตัวออกมาเพียง 424 คันเท่านั้น โดยที่ญี่ปุ่นนั้นขายหมดในเวลาไม่ถึง 30 นาที เลย และ ที่ส่งไปต่างประเทศนั้นก็พอลงเครื่องก็มีเจ้าของมารับเลย จนทำให้ปัจจุบันมีราคาขึ้นไปแตะ 10 ล้านบาทเลย

5. Subaru Impresza WRX STI S202 ปี 2002-2005 หลังจากที่รุ่น 22B ขายดีจนเป็นประวัติศาสตร์ก็ทำให้ Subaru นั้นโด่งดังจนได้เข้าไปทำการตลาดใน ประเทศยักษ์ใหญ่อย่างสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ ในปี 2000 ก็เปิดตัว WRX รุ่นใหม่ออกมาที่มากับตัวถังที่เสริมความแข็งแรงมากขึ้น ส่วนรุ่น STI มาในปี 2002 ที่เราจะเรียกกันว่ารุ่นตากลม โดยจะมีต้นแบบมาจากตัวแข่ง Subaru WRC 2001 ที่นำมาพัฒนาจนเป็นร่างสุดยอดที่สามารถใช้งานได้ทั้งในชีวิตประจำวันและในสนาม โดยมากับพละกำลังที่มากถึง 320 แรงม้า

6. Subaru Impresza WRX STI S203 ปี 2005-2008 หรือ โฉมตาเยี่ยว สำหรับรถยนต์คันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการไม่สนสัญญาอะไรทั้งสิ้น เพราะผู้ผลิตเจ้าอื่น ๆ นั้นก็ได้ซุ่มทำรถแรงกันอยู่ทุกค่าย จึงทำให้ Impresza WRX STI ในโฉมตาเหยี่ยวคันนี้ ที่เปลี่ยนมาใช้เทอร์โบลูกใหญ่แบบ ทวินสกอร์เทอร์โบ จึงสามารถรีดพละกำลังออกมาได้สูงถึง 320 แรงม้าเลย ที่มาในรหัสตัวถัง GD และ GG เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่มีรุ่นย่อยออกมาอีกเยอะแยะมากมาย โดยใน S203 นั้นจะผลิตออกมาเพียง 555 คัน กับ S204 จะผลิตออกมาเพียง 600 คันเท่านั้น และ ยังมีรุ่น V Limited เหมือนกับโฉมอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน ซึ่งสาเหตุที่สามารถทำรุ่นย่อยออกมาได้มากมายแล้วขายหมดทุกรุ่นนั้นเพราะรถยนต์รุ่นนี้นับได้ว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่กับมาปลุกกระแสให้กับ Subaru อีกครั้งในยุค 2000 หลังจากที่เงียบหายไปนาน

7. Subaru Impresza STI ปี 2008-2011 ในรอบนี้จะใช้บอดี้ 5 ประตูเป็นรุ่นหลัก และ 4 ประตูเป็นรุ่นลองในตัวถังรหัส GS และ GE  เพื่อหันเข้าหาตลาดในกลุ่ม C-Segment มากขึ้น แต่ยังคง DNA ความแรงเอาไว้อย่างเต็มเปี่ยม โดยจะมากับเครื่องยนต์ Boxer สูบนอนเช่นเคย โดยมากับพละกำลัง 320 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมกับช่วงล่างแบบจัดเต็ม สมรรถนะรถแข่ง ที่รถยนต์คันนี้ดูอาจจะไม่ถูกจะคนรัก 4 ประตูเท่าไร แต่กลับเป็นที่ชื่นชอบมาก ๆ ในอเมริกา เพราะได้ไปอยู่ในหนังอย่าง Fast & Furious 5 ด้วยเช่นกัน แถมฉากนั้นก็น่าจดจำเสียด้วย ส่วนรุ่นทิ้งท้ายอย่าง S206 ก็สวยงามน่าสะสมไม่แพ้กัน 

8. Subaru WRX STI ปี 2015 สำหรับในครั้งนี้จะเป็นครั้งที่ Impresza แยกออกจาก WRX STI ได้อย่างชัดเจน เพราะเปิดตัวออกมาหลัง Impresza ในชื่อ WRX STI โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์รหัส EJ257 พละกำลัง 305 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD และ ก็ได้เปิดตัวรุ่น Final Edition มาในปี 2017 เพื่อบอกลาเครื่องยนต์รหัส EJ ที่ผลิตมาเพียง 555 คัน กับเครื่องยนต์รหัส EJ20 Final Edition 

สรุป

นี่ก็จึงเป็นอีกหนึ่งสาเหตุหลัก ๆ ที่ในรายการแข่งขัน WRC นั้นไม่มีความเคลื่อนไหวของแบรนด์ Subaru มาสักระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็ยังสามารถหาชมได้ในรายการแข่งขันอื่น ๆ อยู่เช่นเคย ซึ่งรถยนต์ของ Subaru Impresza นั้นนับว่าเป็นรุ่นย่อยที่มีเยอะแยะมากมายที่ออกมากับแทบจะปีละคันกันเลย ซึ่งถ้าบทความ Subaru WRX STI คู่กัดตลอดการของ Evolution ที่เกิดมาเพื่อเป็น King of Rally โดยไม่ไว้หน้าใคร เรื่องนี้ตกหล่นในรุ่นไหนไป ก็ต้องขออภัยเอาไว้ด้วยนะครับ เพราในครั้งนี้เราจะหยิบเฉพาะรุ่นที่โดดเด่นของแต่ละ Generation มาให้เท่านั้น mywonderwheel

สล็อตแตกง่าย