หากถามว่ารถยนต์รุ่นไหนของ Series คือหนึ่งในรุ่นที่กลับมาปลุกกระแสความร้อนแรงให้กลับ Type R ได้อีกครั้ง หลังจากที่ไม่ได้รับเสียงตอบรับแบบที่คาดหวังมาเป็นระยะเวลาหนึ่ง จนทำให้ Honda ต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อให้ชื่อของ Type R กลับมาเป็นขวัญใจอีกครับ ด้วยรถยนต์ Honda Civic Type R FD2 ปี 2007 รถสปอร์ต 4 ประตู คันแรกในรหัส Type R ที่มากับดีกรี Civic Type R เครื่องยนต์ N/A ที่ดีที่สุด ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Honda ได้ส่งรถยนต์ตระกูล Civic Type R ที่เป็น JDM Spec ออกไปขายนอกประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ นั่นก็รวมถึงประเทศไทยด้วยนะ แต่ถ้าไม่ใช่สาย Honda จริง ๆ ก็คงจะแยกไม่ออกเพราะดันใช้ตัวถังแบบเดียวกับรุ่นที่ จำหน่ายในตลาดบ้านเราอย่าง FD1 แต่เชื่อกันหรือไม่ว่ารถยนต์ที่มีหน้าตาเหมือน Civic ในบ้านเราคันนี้ เป็น Honda Civic เครื่องยนต์ N/A ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา จนถึงขั้นที่ว่าไม่ผ่านกฏหมายในอเมริกาเลย ส่วนรถยนต์คันนี้จะมีรายละเอียดและความสุดยอดอย่างไรบ้าง เราไปรับชมกันเลย
ดีไซน์ภายนอกรถยนต์ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
Exterior:ภายนอกของรถยนต์
- สำหรับในรุ่นนี้ก็อาจจะเป็นรุ่นที่คนไทยคุ้นหน้าคุ้นตากันอย่างดี เพราะในรหัสตัวถัง FD ที่ได้รับความนิยมมาก ๆ ในบ้านเรา โดยจะใช้เป็นรูปร่างของรถเก๋ง Sedan 4 ประตูเช่นเดียวกัน แต่สำหรับ FD2 คือรถ JDM แท้ ๆ ที่ทำขึ้นและวางจำหน่ายแค่ในญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งในรุ่นนี้ได้เพิ่มเติมความสปอร์ตดุดันของรหัส Type R มากำกับเอาไว้รอบคัน ตั้งแต่ชุด Aero Part ที่จะแตกต่างจากโฉมในบ้านเราอย่างสิ้นเชิง โดยเราจะเห็นได้ว่าชุดกันชนหน้าของรุ่นนี้จะไม่ได้ใส่ไฟตัดหมอกมาให้ โดยจะเปลี่ยนเป็นช่องรับอากาศเพื่อเสริม Aero Dynamic ให้กับตัวรถมากยิ่งขึ้น Skirt ด้านข้างเราจะเห็นได้ว่ามีรายละเอียดของเส้นสายที่ดูสปอร์ตสวยงามมากขึ้น ส่วนชุดกันชนหลังก็จะปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยเท่านั้นแต่ก็เพียงพอที่จะช่วยให้จัดการอากาศได้ดีขึ้น และ Wing หลังขนาดใหญ่ก็เป็นอีกหนึ่งส่วนที่ทำให้เราแยกระหว่าง FD1 บ้านเรากับ FD2 Type R ได้อย่างชัดเจนมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดเชิงลึกอีกมากมายที่ไม่สามารถนำ FD1 มาทำเป็น Type R ได้ง่าย ๆ
- ใช้อล้อแม็ก Forged Aluminum Alloy ขนาด 17 นิ้ว สีขาว Championship White
ดีไซน์ภายในรถยนต์ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
Interior:ภายในรถยนต์
- ภายในห้องโดยสารของรถยนต์คันนี้จะมากับสไตล์สปอร์ตที่ล้ำสมัยมากขึ้น โดยจะปรับดีไซน์ให้ DNA ของ Type R ผสมเข้ากับความเรียบง่ายของรถยนต์ยุคใหม่มากขึ้น ทำให้ดูมีดีไซน์ที่สวยงามเนียนตาต่างกับรุ่นก่อน ๆ ที่จะออกไปในทางรถแข่งเป็นหลัก ในรุ่นนี้จะได้ชุดหน้าจอมาตรวัดดีไซน์ใหม่ แบบ 2 หน้าจอ โดยจะใช้หน้าจอใหญ่หลังพวงมาลัยเป็นเข็มวัดรอบแบบ Analog พื้นหลัง Type R ส่วนด้านบนเลยออกไปหน่อยจะเป็นหน้าจอวัดความเร็ว แบบ Digital พร้อมตัวบอกอุณภูมิกับปริมาณน้ำมัน ขนานข้างทั้ง 2 ฝั่ง มีเฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้น เป็นดีไซน์ที่ผู้คนเรียกร้องให้ Honda กลับมาผลิตอีกครั้ง จนทำให้อะไหล่ชิ้นนี้มีราคาแยกชิ้นที่สูงมาก ๆ ถึงหลักแสนบาทกันเลย ส่วนพื้นฐานของห้องโดยสารก็จะตกแต่งด้วยสีดำแดงหุ้มด้วย Alcantara ทั้งหมดใช้พรมปูพื้น Type R แป้นคันเร่ง , เบรค , คลัทช์ เป็นแบบสปอร์ต และ ที่ขาดไม่ได้เลยก็คือเกียร์ธรรมดารุ่นใหม่ ที่ใช้หัวเกียร์ Titanium พร้อมตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ Type R
- สำหรับเบาะนั่งใน FD2 จะได้เป็นเบาะ Alcantara แบบ Racing Bucket Seat สไตล์รถแข่ง ตกแต่งด้วยสีดำแดง พร้อมปักสัญลักษณ์ Type R กำกับเอาไว้ เป็นอะไหล่อีกหนึ่งชิ้นที่มีราคาสูงมาก ๆ
Entertainment:ระบบความบันเทิง
- สำหรับระบบความบันเทิง รถยนต์คันนี้ก็จะมากับอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากขึ้น โดยมาพร้อมกับชุดหน้าจอดิสก์เพลย์ ขนาด 6.5 นิ้ว ที่มีระบบนำทางมาให้ ซึ่งถือว่าใหม่มาก ๆ ในช่วงเวลานั้น แต่เรื่องของความแม่นยำก็อย่างที่ทราบกันว่าไม่ใช้ดีกว่า และ นอกจากจะเป็นชุดหน้าจอเครื่องเล่นแล้ว หน้าจอตัวนี้ยังคอยทำหน้าที่บอกข้อมูลการทำงานของระบบต่าง ๆ ได้อย่างชัดเจนครบถ้วนเช่น บอกอุณภูมิความร้อนของ เครื่องยนต์ , น้ำมันเครื่อง , น้ำมันเบรค และ ข้อมูลที่สำคัญสำหรับการขับบนสนามแข่ง เช่นการจับเวลาต่อรอบแบบ Time Laps
เครื่องยนต์รถยนต์ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
Engine:เครื่องยนต์
- สำหรับในรุ่นนี้ก็มากับขุมพลัง JDM แท้ ๆ อย่างเครื่องยนต์ K20A2 แบบ 4 สูบเบนซิน N/A i-VTEC ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นเครื่อง K20 รุ่นที่ก้าวร้าวที่สุดของ Honda สามารถเรียกพละกำลังสูงสุดได้มากถึง 225 แรงม้าที่ 8,000 RPM กับ แรงบิดอีก 215 นิวตันเมตร ที่ 6,100 RPM ขับเคลื่อนล้อหน้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยในรุ่นนี้สามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 6 วินาทีเท่านั้น กับ Top Speed 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ เป็นเครื่องยนต์ที่เกิดมาเพื่อปรับจูนเพิ่มเติม ที่เราจะเห็นเครื่องยนต์ของรถยนต์คันนี้ถูกใช้อยู่ในรถแข่งชื่อดังจากสำนักต่าง ๆ อยู่บ่อยครั้ง เช่น Mugen , Spoon Sport และ JS Racing เป็นต้น แต่คันที่แรงที่สุดเราก็จะยกให้กับของ Spoon Sport ของ America ที่เอาไปใส่ Turbo จนทำเวลาสถิติโลกเอาไว้ ถ้าใครที่อยากเห็นให้พิมพ์ไปใน Youtube ว่า honda civic fd2 Spoon Sport Time Attack ได้เลยครับ
ระบบความปลอดภัยของรถยนต์ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
Safety:ระบบความปลอดภัย
- ถ้าให้เพื่อน ๆ ลองทายกันว่าในปัจจุบันนี้อะไหล่ชิ้นไหนของ FD2 เป็นชิ้นที่แพงและหายากที่สุด หลาย ๆ คนก็คงจะคิดไปถึงช่วงล่างและเบรค แต่ ส่วนที่แพงที่สุดนั่นก็คือส่วนแรกที่สัมผัสพื้น หรือ ยางของรถยนต์คันนี้นั่นเอง ใส่ยาง Bridgestone Potenza RE070 ขนาด 225/40 R18 ใช้โครงสร้างที่เสริมแกร่งในช่วงรอยต่อมากขึ้น ใช้ระบบช่วงล่างแบบอิสระ ปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมเบรคสมรรถนะสูงจาก Brembo ด้านหน้า 4 Pot ด้านหลัง 2 Pot นอกจากนี้เทคโนโลยีอย่าง ABS , TRC , VSC และ อีกหนึ่งส่วนที่ทำให้ FD1 ยกของแต่ Type R ทั้งคันมาใส่ ก็ไม่ใช่ Type R นั่นก็คือระยะฐานล้อที่ยาวและกว้างกว่า ทำให้เข้าโค้งได้เฉียบคมมากกว่า
สรุปรถยนต์ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
- สำหรับผู้ผลิตอย่าง Honda ก็เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่จะพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเองจากการแข่งขันรายการต่าง ๆ ที่ Honda ได้เข้ามาร่วมวงรายการ Fomula 1 ตั้งแต่ ปี 1960 ที่เป็นเหมือนจุดเริ่มต้นของรหัส Type R จนนำชื่อนี้มาผลิตเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นพิเศษที่ใช้งานได้ทั้งในและสนามแข่ง ซึ่ง FD2 คันนี้ก็เป็นหนึ่งในตระกูล Civic Type R ที่มีเครื่องยนต์ N/A รุ่นที่ดุดันและก้าวร้าวที่สุดเท่าที่ผู้ผลิตเคยผลิตมา เป็นรถ Sport JDM Spec แท้ ๆ ที่ผลิตและประกอบในญี่ปุ่นทั้งหมด ที่ Honda ส่งออกไปจำหน่ายนอกประเทศเป็นครั้งแรก ซึ่งนอกจาก FD2 คันนี้ยังมีรุ่นพิเศษที่ถูกผลิตโดย Mugen ที่ออกมาในชื่อ Civic FD Mugen RR ที่มาในสีแดง Mirano Red สุดยอด Rare Item ที่ผลิตออกมาเพียง 300 คันเท่านั้น พร้อมของแต่สุดพรีเมี่ยมจาก Mugen อีกมากมายแถมยังปรับแรงม้าให้สูงขึ้นไปถึง 240 แรงม้าอีกด้วย
รถยนต์ Honda Civic Type R FD2 ปี 2007 มีทั้งหมด 3 สี
ราคาของ : Honda Civic Type R FD2 ปี 2007
โดยในประเทศไทยก็มีด้วยเช่นกันแต่ก็มากับราคาแสนโหด ถึง 4 ล้านบาท ซึ่งในปัจจุบันนี้ มือ 2 แท้ ๆ ก็มีราคาก็ใกล้จะกลับไปเท่ามือ 1 แล้ว
เป็นยังไงกันบ้างครับกับ บทความรถยนต์ Honda Civic Type R FD2 ปี 2007 รถสปอร์ต 4 ประตู คันแรกในรหัส Type R ที่มากับดีกรี Civic Type R เครื่องยนต์ N/A ที่ดีที่สุด คันนี้ ที่เราได้นำข้อมูล และ เรื่องสำคัญที่ทำให้เจ้า FD2 กลายเป็น Honda Civic N/A ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมี มาฝากทุกคนกันในครั้งนี้ หวังว่าจะถูกอกถูกใจกันนะครับ ส่วนในครั้งหน้าจะเป็นรถยนต์รุ่นอะไรนั้น โปรดติดตารับชมด้วยนะครับ สวัสดีครับ mywonderwheel
